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发表于 17-6-2012 08:50 PM
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是好事来的。可以减少冲大头现象。
但车的二手价会受影响,试想下买一百千的二手车要给三十千头期。
反之买新车才要给十千。二手车要跌到一定吸引人的价钱才有人买。
如果价钱一样就算有钱人也会衡量这样多的现金要买二手车还是买新车剩下20%钱投资更好。 |
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发表于 17-6-2012 09:26 PM
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为了逼你们买新车?
新车有抽很多税的。
有人可能因为给不起 30% 的头期而买 Produa。 |
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发表于 17-6-2012 09:48 PM
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本帖最后由 terence82 于 17-6-2012 10:06 PM 编辑
toyota和honda的二手价神话会不会就此破灭?试想想一辆3年的二手camry 2.0g还要卖100k以上,30%头期都要30k以上了,买160k的新camry 2.0g才给10%头期16k左右。这样一来日本车的二手价也会直线下降了咯。 |
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发表于 17-6-2012 09:58 PM
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发表于 17-6-2012 10:04 PM
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30%?先死的是低收入群跟二手车行。
其实也是好事来的,最少>10年车会有些市场价值。
<5年的二手车就会变成有价无市。
影响很大下,但以现在的经济,就算国行不出声,银行也会做事。 |
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发表于 17-6-2012 10:10 PM
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没关系,倒了后政府接管。。。(然后就有油水鸟。。。。) |
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发表于 18-6-2012 01:34 AM
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发表于 18-6-2012 09:12 AM
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发表于 18-6-2012 10:21 AM
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这样限制二手车,还不如限制新车更好
Aaron80 发表于 18-6-2012 09:12 AM
限制新车的话,P1P2可以关门大吉了。 |
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发表于 18-6-2012 10:35 AM
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其實新車才應該提高頭期,這樣大家才會買二手,循環再用。 |
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发表于 18-6-2012 10:50 AM
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限制新车的话,P1P2可以关门大吉了。
terence82 发表于 18-6-2012 10:21 AM
很多都是买新车才破产的
不过是买外国车的关系 |
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发表于 18-6-2012 10:58 AM
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很多都是买新车才破产的
不过是买外国车的关系
Aaron80 发表于 18-6-2012 10:50 AM
很多马产也是买了P1P2然后没钱继续供被银行拖回lelong,不过因为政府包庇而没有被判破产。 |
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发表于 18-6-2012 11:04 AM
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发表于 18-6-2012 11:08 AM
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30%頭期還不夠,最好規定買二手車只能用現金。路上的車輛實在太多了,必須嚴格管制車輛上路。 |
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发表于 18-6-2012 11:16 AM
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发表于 18-6-2012 11:38 AM
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应该旧车新车都要来这样的制度!
发现出新车很容易,甚至0%DP,但是供车的时候你就知道厉害。
不买新车的并不一定是买不起新车的人,只是60-80k的新车quality比二手的60-80k车还差。
我就是这样一直是买二手车!因为新车真的很差,有时候还要看运气,又加上要等车,
我喜欢看到摸到,这样可以自己作比较,二手就可以,而且价钱比新的低。 |
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发表于 18-6-2012 11:59 AM
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如果是真的, 人民买二手车 政府 没 tax 抽 ... |
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发表于 18-6-2012 12:29 PM
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30%不是问题
问题是和新车差价几多
现在100k+的新车和3年旧车才差那20k
我觉得二手车价很高呢 |
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发表于 18-6-2012 12:54 PM
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30%头钱 可以干掉所有华人二手车行,然后某族可以接手。 |
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发表于 18-6-2012 01:31 PM
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其实,你们不认为新车更容易买吗?
拿Proton来说就好,很多代理拿着H line的资料,去申请B line的loan。
TRD版本的VIOS,申请J spec的loan。
30%措施不能有效抵掉年轻人和低收入群充大头,反而还害了那些只想有辆便宜车代步的人。
也加深低头期买新车的不良现象。 |
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