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【槟城公共交通系统计划】
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发表于 1-4-2006 05:20 PM
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希望是快点完成。。。在2011年我国完完全全自由贸易前搞定。。
不然到时骑motor都会塞车 |
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楼主 |
发表于 1-4-2006 05:24 PM
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外环公路
（槟城17日讯）有关槟岛外环公路全程中有60巴仙是以高架公路进行，动工后预料将在4年内完成。
公共工程部长拿督斯里三美威鲁曾在本月17日在亚罗士打宣布，这项耗资10亿2000万令吉的槟城外环公路的计划书在提呈内阁后，于前2个月前获得通过。
外环公路将在4月与承建工程公司 － 半岛城市工程公司（PMW）签约后，于5月开始动工兴建。这项槟岛外环公路工程是由马来西亚大道局所进行的工程计划
听听着先 ,我会尽量UNDATE
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槟岛外环公路工程 工程部近期签署合约
2006-4-7 23:37:32
（北海7日讯）工程部长拿督斯里三美威鲁表示，槟岛外环公路工程将会在近期内签署合约，并在较后时全面展开建筑工程！
目前工程部已经圈定外环公路的发展公司，只要待该公司完成贷款的处理工作之后，即可签署合约，以及展开建筑工程。
三美威鲁没有表示，该段公路最终将会在何时展开建筑工程，以避免槟岛长久以来面对的交通问题。
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消息来原－－光华日报-----点我
[ 本帖最后由 adam_king 于 8-4-2006 12:19 AM 编辑 ] |
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发表于 1-4-2006 05:32 PM
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发表于 1-4-2006 05:55 PM
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我也在质疑着！因报章这样报道！因桥有很多种类,没找到准确证据前不敢更改！
请原谅
安全起见我已改成东南亚最长
[ 本帖最后由 adam_king 于 1-4-2006 06:26 PM 编辑 ] |
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发表于 1-4-2006 08:03 PM
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MONORAIl如果能像所說的﹐在2007年建好就好咯。本人覺得不可能啦 |
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发表于 1-4-2006 08:19 PM
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希望这些计划真的能改善槟城交通阻塞的情况。。。但要耐心等很久咧。。 |
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楼主 |
发表于 1-4-2006 09:07 PM
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原帖由 boeing 于 1-4-2006 08:03 PM 发表
MONORAIl如果能像所說的﹐在2007年建好就好咯。本人覺得不可能啦
我上面有写着，叫你AVOID THE DATE，因那是旧的DATE，新的还没有出 |
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楼主 |
发表于 2-4-2006 12:15 AM
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事件回顾之巴士系统重整 (四月份)
(槟城1日讯）第一天巴士系统重整！ 有弹，有赞。
消费人的问题
1. 巴士久等不来
2. 巴士过站不停
3. 巴士费变贵
4. 路线不明确
5. 路线手册张贴在不显眼的地方
6. 乘搭巴士没有收据
7. 必须转车，耗时
2006/4/1
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(槟城3日讯）槟岛巴士重组第三天,只能用3个字形容：“一团糟！”
由于周一也是该计划的重组试用日，许多巴士搭客在车站苦候多时仍不见巴士踪影，导致他们怨声四起。
据本报记者探悉，一些巴士依然采取租借（Pajak）制度，引起部份受薪巴士司机的不满
2006/4/3
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槟岛巴士重整 终站及中转站情况暂缓·配套2路线问题多
（槟城4日讯）槟城公共巴士重组计划已展开了第4天，市内终站及中转站情况暂缓，惟，配套2的巴士路线仍出现许多问题。
2006/4/4
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丁福南：发临时执照予厂巴学巴 解决巴士短缺问题
(槟城4日讯)槟州交通政府委员会鉴于巴士数量、行驶班次不足，将协助巴士业者向商用车辆注册局配合发出临时执照，让厂巴、学巴暂时上路载客解决问题。
2006/4/4
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槟巴士重组计划第5天 巴士服务改善了
（槟城5日讯）聆取民众的投诉，从中吸取经验，槟岛巴士重组计划进入第5天，巴士服务明显改善了。惟，比起大型巴士人多车少的命运，迷你巴士的乘客依旧寥寥可数，导致迷你巴士公司每天都在赔钱。
据本报记者走访海墘、光大和亚依淡市镇的巴士总站和中转站后发现，市民对巴士服务的态度明显缓和了许多，不再像过去数日般怨声载道，最重要是因为候车时间明显改善了。
2006/4/5
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巴士恢复服务 浮罗居民赞声连连
（槟岛西南区5日讯）槟城公共巴士重组计划受到乔治市市民弹声连连之际，浮罗山背则刚好相反，获得当地居民的赞扬！
该计划于4月1日开始后，不但为浮罗山背居民提供了公共交通服务的便利，同时也惠及巴士司机，因为搭客比以往增加了许多，一些原本只能在乡区走动的市民，开始前往浮罗市镇走动，进一步刺激当地的经济成长。
2006/4/5
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丁福南：避免司机擅离职守 巴士或装监督系统
（槟岛西南区6日讯）槟州考虑仿效其他先进国家，在公共巴士内装置高科技监督系统，若计划成真，相信将是槟州公共交通系统的一大突破！
拿督丁福南行政议员指出，槟州正考虑起用巴士监督系统，以监督及追踪公共巴士的“行踪”，有效的避免巴士司机擅离职守或违反规则的行为。
2006/4/6
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巴士重组开跑迈入第11天 当局多方面检讨 完善巴士系统
（槟城10日讯）随着槟城公共巴士重组计划开跑迈入第11天，目前，该项计划已进入检讨期。为让市民们继续获得更完善的巴士系统，有关当局一直针对多方面的问题进行改善，其中包括巴士川行路线。
2006/4/10
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槟巴士今起4改革
（槟城11日讯）槟岛巴士重组计划实行11天渐上轨道，州政府明日（12日）起再度大刀阔斧制定4项改革：聘受薪司机、聘受薪售票员、恢复发票制度，以及司机与检票员穿制服！
2006/4/11
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小巴不再进入 槟市交通明显顺畅
（槟城18日讯）丁福南指出，目前巴士公共重组计划的第1阶段已全面完成，迷你巴士不再进入市区，海墘一带和光大的交通也明显顺畅。他说，目前各巴士公司也已经开始逐步进行第2阶段的4项规定，即每个司机必须穿制服，每辆巴士都有售票员，发车票及司机必须有固定薪金。
2006/4/18
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（槟城30日讯）槟岛公共巴士重组计划“满月”了！
随着4月份已进入尾声，槟岛公共巴士重组计划也从开跑至今，进入了一个月的时间，现阶段可说是逐步进入稳定和改善的阶段。本报探悉，民众对于该项计划从原本所存有的不满和埋怨，也已逐步减少。另外，巴士业者也透露，他们所接获的投诉电话，也比之前明显的减少。
2006/4/30
消息来原－－光华日报-----点我
[ 本帖最后由 adam_king 于 17-8-2006 06:25 PM 编辑 ] |
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发表于 2-4-2006 12:37 AM
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原帖由 freundlich 于 1-4-2006 17:32 发表
就算建成23km的大桥，它也不是全世界最长的大桥，最长的大桥是Second Lake Pontchartrain Causeway，全长38.4km.
 ...
桥有分很多种!!
SUSPENSION, CONCRETE, 等.....
这个是一半桥,一半隧道....有可能他们是指这种在世界最长
好象<青马大桥>才2.2KM就是世界最长的ROAD-AND-RAIL SUSPENSION BRIDGE |
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发表于 2-4-2006 01:28 AM
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发表于 2-4-2006 03:31 AM
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原帖由 杨过大侠 于 2-4-2006 01:28 AM 发表
恭喜槟城的人了，很骄傲吧？
怎么你好像很不屑似的....?
虽然我不是槟城人，但至少我还是替他们高兴...
毕竟受益的不只是他们自己，是整个北马的人... |
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发表于 2-4-2006 10:21 AM
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发表于 2-4-2006 11:20 AM
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发表于 2-4-2006 12:50 PM
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原帖由 dreamlover 于 2-4-2006 11:20 AM 发表
我只可以酱说。。。
槟城只有半夜不塞车。。。
誰講的? 難道你只有半夜才出來走嗎? 我放工在4.30pm...都沒有塞车啦! |
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发表于 2-4-2006 01:33 PM
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原帖由 dreamlover 于 2-4-2006 11:20 AM 发表
我只可以酱说。。。
槟城只有半夜不塞车。。。
谁说半夜不塞车!!有是一两点在中路还是别位也塞啦可是没有这样严重!! |
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发表于 2-4-2006 02:02 PM
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原帖由 Jasonlwc 于 2-4-2006 12:50 PM 发表
誰講的? 難道你只有半夜才出來走嗎? 我放工在4.30pm...都沒有塞车啦!
偶是北海的嘛。。。每次星期六晚上车辆很多。。。
每次去的时候就有点塞啦。。。半夜回的时候就没。。。
前几天偶去槟城送货。。。塞车塞到显。。。 |
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发表于 2-4-2006 04:50 PM
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发表于 2-4-2006 04:52 PM
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这次我想第9大马计划的重点发展州属就是槟城了。
这是槟城人应该感到高兴而不是质疑政府的用心的。
以前我在槟城念书的时候觉得槟城的发展不应该只是现在的程度
现在如果槟城有第2大桥，单程轨道，外环公路。这些条件绝对可以让槟城发展迅速的。
希望槟城真的能恢复它7，80年代的勇态
成为真正能和其他国际城市比较的城市，不要再停留在只能和国内城市比如新山竞争的脚步了，是时候抛离这个水平了！
我是绝对看好槟城这个东方明珠的！ |
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楼主 |
发表于 2-4-2006 05:05 PM
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原帖由 爱新觉罗 于 2-4-2006 04:52 PM 发表
这次我想第9大马计划的重点发展州属就是槟城了。
这是槟城人应该感到高兴而不是质疑政府的用心的。
以前我在槟城念书的时候觉得槟城的发展不应该只是现在的程度
现在如果槟城有第2大桥，单程轨道，外环公路。这 ...
我也觉得槟城的发展不应该只是现在的程度！
槟城的发展好像停顿的整十年，只是这几年才看到一些头绪！
希望借助第9大马计划，让东方花园再展光芒 |
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