特斯拉屢釀災 DMV提告停產30天 指全自駕誤導消費者

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加州車輛管理局（DMV）近日對特斯拉（Tesla）提告，指該公司的「全自動駕駛」（FSD）功能宣傳有誤導消費者的嫌疑，並要求暫停其在加州銷售與生產汽車至少30天。

針對此案，DMV22日在屋崙（Oakland）舉行聽證會。多位批評者聚集在辦公室外，抗議特斯拉推銷尚未成熟的FSD系統。活動人士桑切斯（Shua Sanchez）直言：「這些謊言已經奪走58條人命，未來還可能奪走更多。這些車正在撞人，造成受傷與死亡。」

特斯拉自駕技術出狀況，並非新議題。早在2018年，蘋果工程師黃沃特（Walter Huang，音譯）在山景城（Mountain View）駕駛啟動FSD功能的特斯拉後發生車禍喪命。他曾在事故前表達對特斯拉FSD功能的不安與不信任。

2022年，灣區海灣大橋（Bay Bridge）上，也曾發生特斯拉8車連環追撞事故。當時駕駛稱，其車輛正處FSD模式。事故影像也顯示，特斯拉突然在快速車道急煞，引發追撞。

DMV指出，特斯拉對其FSD系統宣傳與實際功能不符。「科學家叛亂」（Scientist Rebellion）組織者梅里爾（Michelle Merrill）批評指出，「這些系統連基本輔助駕駛都未達標，卻被標榜為完全自駕，這是誤導」。

柏克萊加大(UC Berkeley)電動車與自動駕駛技術專家莫拉（Scott Moura）指出，特斯拉FSD僅屬第二級駕駛輔助技術，而加州法規認定「自動駕駛」必須達第三級以上。莫拉說，第二級技術無法應對所有情況，駕駛人不能分心。

特斯拉則主張，消費者能夠理解廣告與實際功能之間差異，並不會將其誤認為完全自駕。

柏克萊加大哈斯商學院（Haas School of Business）教授薩利（James Sallee）分析，這項訴訟可能重創特斯拉品牌形象。「特斯拉在這個議題上不斷挑戰底線，此次訴訟讓其原已疲弱的公關處境雪上加霜。」

目前DMV所提訴訟尚在審理中，若裁定成立，特斯拉在加州營運恐將面臨短期限制。

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特斯拉上季收入创逾十年最大跌幅　
发布时间：2025-07-24
美国电动车巨头特斯拉（Tesla）当地时间7月24日公布，2025年第二季度（截至6月底）收入同比下降12%，为逾十年来最大跌幅，净利润亦下滑16%。首席执行官马斯克警告，受美国政策变动及贸易战影响，公司未来数季将面临更大挑战。业绩公布后，Tesla股价在美股延长交易时段一度下跌超5%，年内累计跌幅约18%。

香港中通社报道，马斯克表示，美国政府即将推出的“大而美”税收与支出法案，以及贸易战导致的关税上涨，将进一步冲击公司收入。他在财报会议上指出：“美国市场正处于特殊过渡期，许多激励措施将消失，而全球其他地区仍提供补贴，这使Tesla面临艰难的短期前景。”财务总监补充，上季因美国关税政策新增3亿美元成本，预计短期内关税相关压力将持续上升，影响生产与销售。

为应对电动车销量下滑，Tesla已于6月启动一款平价车型的生产，计划下半年实现量产，但未披露具体车款细节，亦未更新全年交付量预测。马斯克强调，自动驾驶与机器人项目是公司未来核心。他表示：“若自动驾驶技术进展顺利，Tesla有望成为全球最具价值的公司，这将深刻改变世界。”

尽管马斯克对长期愿景乐观，但当前挑战不容忽视。电动车市场竞争加剧，加上美国政策不确定性，使Tesla经营环境更趋复杂。公司正积极管控关税影响，但马斯克坦言，关税环境难以预测，短期内难以扭转颓势。分析人士认为，Tesla需加速新车型推出并推进技术创新，以重振市场信心。

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特斯拉歐盟地區5月銷量再摔 還遭法當局禁稱全自駕
2025-06-25 14:47 經濟日報／ 編譯


特斯拉（Tesla）在歐盟地區5月銷量再度大幅下滑，儘管整體電動車市況已有回溫跡象，特斯表現仍一蹶不振。

雪上加霜的是，法國經濟部轄下防詐機構周二勒令特斯拉不得再宣稱車輛擁有「具誤導性」的全自駕功能，否則將面臨每日5萬歐元罰款。



根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）公布的數據，特斯拉上月在歐盟的新車掛牌數較去年同期衰減40.5%，僅8,729輛。若納入英國、冰島、列支敦斯登、挪威和瑞士，銷售共計13,863輛，年減近28%。

特斯拉今年來在歐盟銷售持續不振，在歐盟新車掛牌數今年1至4月分別衰減50%、47%、36%和近53%。

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全球輔駕商機上看500億美元 中國搶下45%市場

中國是全球競爭最激烈的新能源汽車市場之一，全球諮詢公司艾睿鉑近日發布最新報告，全球高級駕駛輔助系統（ADAS）市場的增速已超過傳統汽車市場的銷售增長，預計到2030年前市場規模將達500億美元，其中，中國的市占率將提升至45%。

大公報報導，雖然全自動駕駛技術尚未能普遍應用，但能協助司機提升駕駛安全的產品需求日漸增加，加上AI技術發展，業界看好ADAS的市場前景。艾睿鉑日前發布「2025全球汽車展望」，提到中國新能源車的創新日新月異，不斷被新勢力刷新行業標準，在這樣的市場環境下，推動了技術和成本效率的顯著突破。另一份統計顯示，今年全球高級駕駛輔助系統市場規模料385億美元，預計到2034年將超過986.5億美元，2025年至2034年的複合年增長率將達到11.02%。


分析指出，各種檔次輔助系統可以讓駕駛變得更加自動化，提升車輛安全技術；各國政府監管要求趨嚴格、消費者安全意識的提高和技術創新，也共同驅動這個市場快速擴大。隨著ADAS發展，光學雷達、自動緊急煞車系統需求大，市場規模將持續擴大、技術也將不斷進步。未來幾年，中國等新興市場的ADAS產業增速將高於全球平均水平，市占率亦持續上升。

據了解，光學雷達可進行精確測量，輔助車輛防止或減輕追尾事故，調查顯示，光學雷達市場規模在去年達24億美元，今年估達27億美元，2025至2037年複合年增速14.8%。而自動緊急煞車系統已成為大型車企的標準配置，去年煞車系統市場規模為587億美元，預計到2037年底將達到1298億美元，2025至2037年的複合年增速將達6.3%。