将44亿买下南北大道好吗？

政府说油价涨30仙将会省小44亿，来用以改善公共交通。

可是我发现这只是让大城市受益。不如就来个提议："用44亿将南北大道买下。再
将它改为开放式，在进口处只收一令吉。"，这有数个好处:

第一： 让多州多地方能受汇。

第二：许多路上交通(抱括重型车)将使用南北大道，这将省下能源使用。

第三：许多交通使用南北大道，收费必能平衡。

第四：人民不用担心大道乱乱涨价，政府又不会再被怨。

第五：JKR能再发挥。

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lord336

20亿都拿去“贴”马航了！接下来破通再“贴”几亿下去..
如果你说用国油赚的3xx亿拿点来做这些就有可能...

caka

马航根本内部问题，就是不肯面对，搞到越来越亏

楼上的两位怎跑题了，我是问各位要求政府买下南北大道。

khookw64

马航应该向亚航请教可是好像不认输，害了自己还害到人民，rm0.30以经大件事了，而且我们国家又是有出产石油的国家。

rerx

都讲了吗，那钱是要改善交通系统的，行不通

Ripid KL的提议不错，很接近我想要的完善交通系统。等我完成图案之后,让大家来评论。

寻找自由的天空

如果可以的话，当然希望政府可以这样做，但是唯一担心的事，倒是它的起伏度会比现在更加得厉害。
这44亿已经说将用在发展公共交通上，我对这建议有所保留。我觉得很大的可能是22亿将会被白白的浪费掉，因为换了又换巴士公司。而其他的钱，将会有被不知道什么的理由而被用掉。总而言之，发展在公共交通上这建议是行不通的。
与其把这44亿这样的白白浪费掉，倒不如用在别的地方，例如对一些乐龄人士或残障人士的服务或者设施。

我是提议：
"用44亿将南北大道买下。再将它改为开放式，在每个进口处 只收RM1.00。"，

寻找自由的天空

原帖由 陈老仙 于 8-3-2006 11:12 PM 发表
我是提议：
"用44亿将南北大道买下。再将它改为开放式，在每个进口处 只收RM1.00。"，

你真的会认为，当我们的政府把南北大道买下的时候，它的收费会那么低吗？如果他的收费是那么的低，但是不可能这个收费永远都那么的低下去。到时候一定还会有一些理由，说什么政府负担太高了，需要提高收费来帮忙，这样之类的理由。如果是这样的话，那么到时，身为人民的我们又会遇上另一个“南北大盗”了。

那要看政府是否体谅人民的处境。我猜想他们要将它买下之前，必定会详细计画，免重复建造时所签下对人民不利的条约。

寻找自由的天空

原帖由 陈老仙 于 10-3-2006 01:17 AM 发表
那要看政府是否体谅人民的处境。我猜想他们要将它买下之前，必定会详细计画，免重复建造时所签下对人民不利的条约。

那你认为酒现在的政府来说，他会体谅身为人民的我们吗？

elvish

把南北大道买下后没有维修保养会死很多人.

Gyren

行不通......政府一定会有一些理由提高收费!!

当流动增加，收得的收费必定足够维修大道。

elvish

原帖由 陈老仙 于 11-3-2006 03:03 PM 发表
当流动增加，收得的收费必定足够维修大道。

当流动增加对路面上的耗损必然相对增加.

车辆增加只会带来更多意外和塞车.
大马有太多照顾不周的公共设施不敢恭维.
路面的积水,还有最头痛的洞!

以每个路口RM1的收费太悲微.
可以的话你试着计算大道公司目前的花费.
目前我所看到的是,大道加设了很多休息站.
卫生和数量都在提升.
是不错的现象.

原帖由 elvish 于 12-3-2006 05:08 AM 发表

当流动增加对路面上的耗损必然相对增加.

车辆增加只会带来更多意外和塞车.
大马有太多照顾不周的公共设施不敢恭维.
路面的积水,还有最头痛的洞!

以每个路口RM1的收费太悲微.
可以的话你试着计算大道公 ...

我只知道每RM1.00收费，只RM0.14用于维修南北大道，而且这费用是真正用于维修的三倍。

elvish

原帖由 陈老仙 于 12-3-2006 11:32 AM 发表



我只知道每RM1.00收费，只RM0.14用于维修南北大道，而且这费用是真正用于维修的三倍。

那么工资,新建休息站,维修保养已设有的休息站,收费站的设施,水电费呢?
发生意外时的维修费呢?

你可知道现在大道的流动量是多少?我敢担保开放后流动量最少增加五倍。意外的维修费是保险赔。使用全电子收费，工人少工资就没问题。休息站己足够,无须增建.维修保养休息站,水电费应该也没问题。别忘了我们还给了roadtex.

44亿买下南北大道！！！ 你认为（它们）肯吗？ 就这么便宜就好了！！！ 但是也是个好主意。楼主，那就麻烦你代替我们这些小市民请请愿了！！！
我挺你！！！你开麦克风，我举布条；佳礼们的大大喊口号！！！！！！！！！！！！！！！ 别说而已哦！！！ 要行动哦！！！