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请问有驾VW SHARAN的人吗
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因为这辆车中完我想要的东西 就想知道这辆车会比较多坏什么 想预算下养得起没有有什么详情麻烦分享下给我知道 谢谢大哥大姐们 |
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发表于 15-3-2021 01:05 PM
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就是市场所传的牙箱问题,那个叫什么 mechatronic 的部件。
朋友有用,家庭车,几年前回乡过年时,车子半路出状况,拉回修车厂花几千塊修回了。 |
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楼主 |
发表于 15-3-2021 02:21 PM
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我也是听很多人说vw牙箱多问题。
可是我姐夫和妹夫都是驾vw 到现在都没遇过牙箱问题。
这辆车今天第一次注意到 看了才发现内部都不错。
刚好想买一辆二手车,希望能看到多点缺点资料。哈哈
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发表于 15-3-2021 10:15 PM
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Sharan是用wet clutch,出現問題的機率會比dry clutch低
保養的話表面上看起來比其它車子高,但是週期比較長,所以其實差不了太多,倒是省下了時間
而spare part的話,貴是真的 |
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发表于 16-3-2021 11:17 AM
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比较不省心咯,它不会给你一个没有问题的 owner journey, 开是好开。
要省心, Estima 是首选 |
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发表于 16-3-2021 09:20 PM
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chenshen90 发表于 15-3-2021 02:21 PM
我也是听很多人说vw牙箱多问题。
可是我姐夫和妹夫都是驾vw 到现在都没遇过牙箱问题。
这辆车今天第一次注意到 看了才发现内部都不错。
刚好想买一辆二手车,希望能看到多点缺点资料。哈哈
看个人的运气吧,我一个朋友驾三年就中牙箱问题了,在保修期內回厂claim,之后就卖掉了。
最近和邻居喝茶车大炮时,听他说朋友的儿子驾了七年的 Passat 也是进厂维修了。
總之,不想提心吊胆,就买其他车款吧。 |
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发表于 18-3-2021 12:20 AM
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如果是Dry clutch快的話1年內就中了
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发表于 18-3-2021 10:14 AM
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Sharan的问题不在于变速箱,而是引擎。这颗引擎是第二代EA888,有timing chain拉长和吃黑油的问题。那个吃黑油的问题只要overhaul换上新的piston ring和timing chain问题基本上解决。原装用的piston ring太薄,换上厚的piston ring就没有怎样大的问题。机油最好选5w-50机油,虽然会比较耗油不过对引擎的保护会更好。动力没有太多影响毕竟Sharan的动力在MPV里算是最强劲的一个。Sharan的变速箱是湿式双离合耐用的蛮高的,就算要换也是离合片大概RM2000左右。换了新的离合片后变速箱就像新的,注意这是更换不是修理所以几乎没有手尾问题。Sharan的变速箱机油蛮贵的,每60k km换一次外面车厂大概RM700包人
工。
马拉西亚这里因为气候冷热差异没有欧洲那么大(冬天-5而夏天40),所以大马这里timing chain拉长的案件不算多。spart part会比较贵,毕竟大部分是从欧洲入口。但可以去淘宝或找一些spare part店去拿中国大众夏朗的零件会便宜蛮多。
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发表于 18-3-2021 10:13 PM
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金魚哥哥 发表于 18-3-2021 12:20 AM
如果是Dry clutch快的話1年內就中了
是的,之前时常听到 VW dry clutch 在马来西亚炎热天气和时常走走停停的塞车情况下会比较容易出状况。 |
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楼主 |
发表于 19-3-2021 08:37 PM
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AttitudeLearner 发表于 18-3-2021 10:14 AM
Sharan的问题不在于变速箱,而是引擎。这颗引擎是第二代EA888,有timing chain拉长和吃黑油的问题。那个吃黑油的问题只要overhaul换上新的piston ring和timing chain问题基本上解决。原装用的piston ring太薄,换上 ...
谢谢你的专业意见 有你这个留言我更有冲动去买了 哈哈 |
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发表于 19-3-2021 08:38 PM
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thomas16 发表于 16-3-2021 09:20 PM
看个人的运气吧,我一个朋友驾三年就中牙箱问题了,在保修期內回厂claim,之后就卖掉了。
最近和邻居喝茶车大炮时,听他说朋友的儿子驾了七年的 Passat 也是进厂维修了。
總之,不想提心吊胆,就买其他车款吧。
也是 而且二手车更看运气 等我了解更多了再去决定 |
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楼主 |
发表于 19-3-2021 08:40 PM
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SLKboy 发表于 16-3-2021 11:17 AM
比较不省心咯,它不会给你一个没有问题的 owner journey, 开是好开。
要省心, Estima 是首选
没那么多资金买Estima呢.那个价钱的大车也不多选择 刚好这辆内部都是有喜欢的东西 才考虑的 |
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发表于 22-3-2021 08:40 AM
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要是你习惯驾驶Sharan的动力你很难看上日本MPV的动力了。其实VW的名誉真的被那个干式双离合给搞死,无论哪个国家哪个天气这具变速箱还是会有问题。双离合最怕的是离合器半链接,每次停车最好使劲把刹车器给踏死。好让离合片完全松开减少磨损。还有一个方式可以尽量减少离合片磨损,那就是善用autohold由电脑帮我们踏紧刹车。长期使用Autohold的缺点是后轮刹车片会比较快耗损,外面换一次大概RM400能耐大概4-5万公里。前轮换刹车片一定要用好的,毕竟大马力而且是前驱车。而后轮可以用比较普通的刹车片,主要是用在parking mode or autohold而已。
那些说VW不好的的人绝大部分是说那个干式离合器的问题而停在路边,所以才有了常上吊车的情况。那个cross touran就是用干式离合器就不要选它,Sharan是湿式离合器没有什么问题。
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