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新车年份和轮胎年份不一致
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请问各位大大，新车的年份和轮胎年份不一致是正常的吗？车是2019年，4条轮胎个别是2条2018年，2条2017年。 |
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发表于 9-10-2020 06:25 PM
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好旧的胎。
我新车的胎，4条都一样，出生 6个月的胎。OK 。
去轮胎店换胎，是2条出生 6个月的胎 + 2条出生 4个月的胎。OK .
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发表于 9-10-2020 07:31 PM
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楼主 |
发表于 12-10-2020 11:33 AM
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没有想到有这样的事，只是已经过了那么久，不知道还有没有可能受理，因为那天看到轮胎有peel off的状况，才发现的。
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发表于 12-10-2020 11:40 AM
来自手机
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楼主 |
发表于 12-10-2020 11:43 AM
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发表于 12-10-2020 12:40 PM
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peel off 的状况 ?
2019 的车用 2017 的胎真的搞笑下。
我2018 , 5 月的车用 2017 week 50 的胎. 今年初换了 XM2+ .
502017
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发表于 12-10-2020 01:05 PM
来自手机
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发表于 12-10-2020 01:46 PM
来自手机
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轮胎不能采用刚刚新出厂的，一般上，半年至1年的年龄是理想，因为轮胎的树胶质量已经稳定。V字头的车，很多促销清货，车子该是2019年的。
其实，很多车龄都是以装配完毕和出厂为主，实际上，引擎、牙箱、chasis 可能是1至2年的年龄了。
轮胎旁边的薄薄胶片不是peel off，这是正常的，如果真的有问题，那该是变形，裂痕，气压轻易降低。 |
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发表于 12-10-2020 02:04 PM
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车厂是不是配山寨胎就不懂了。
虽然是条入门胎，比XM2+ 差些，可是下大雨在 highway 跑 100km/h - 110km/h 都ok 。除非要激烈驾驶就不合适了。
山寨胎的确多且便宜，不过我只换马牌，肥仔牌，贵少少没关系的， 安全第一。
MIM
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发表于 12-10-2020 10:47 PM
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本帖最后由 android5830 于 12-10-2020 11:02 PM 编辑
轮胎不能采用刚刚新出厂的，一般上，半年至1年的年龄是理想，因为轮胎的树胶质量已经稳定。
最没有资格讲这句话的人，是轮胎业者，今天2020年，你去轮胎店换轮胎，轮胎业者给你2019年的轮胎，到了2023年大选，你准备要去投票的时候，在路途突然爆胎了，然后你去轮胎店补轮胎，结果轮胎业者告诉你，你的轮胎快要expired了，又是时候要换轮胎了。
什么半年至1年的年龄是理想，因为轮胎的树胶质量已经稳定。
放屁，对我来说越新的越好。
perodua新车给的5条轮胎都是出厂一个月的新轮胎，完全没有问题。。
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发表于 12-10-2020 10:58 PM
来自手机
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发表于 12-10-2020 11:00 PM
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发表于 13-10-2020 02:11 AM
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发表于 13-10-2020 07:58 AM
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车厂会配贵胎，想太多了。
只是堪用而已。
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发表于 13-10-2020 09:48 AM
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不懂别装懂。拿出你的数据出来对质而不是靠你的想象力。
你懂不懂轮胎的材料是由carbon black, rubber，化学药品，还有现在很多轮胎是有silica的成分。要融合这些普通的材料在一起是需要“时间”的。当然越新的轮胎抓地力越好，但轮胎磨损也更快就是你会更早去更换轮胎的意识。使用刚出产1个月的新轮胎和一个放了1年的新轮胎一起使用，出厂1一个月的新轮胎抓地力表现一定会比放一年的要好但我敢打赌在同样的使用状况下一个月的新轮胎肯定比1年的新轮胎要少了5000-10000km的哩数。放了一年的新轮胎因为轮胎材料里的粒子（particle）已经稳固而轮胎已经成熟，车子刚换上轮胎后需要磨合期一般是一缸full tank。有些轮胎的磨合期需要更久如1000-2000km才会好用。
没有多少轮胎生产商提供这些资料，他们也希望消费者更快在光顾轮胎店换轮胎。毕竟工厂是每天24小时生产轮胎，也要多得你这样的人要新鲜货轮胎的turnover才够快。轮胎店不怕客户找新货，这个牌子没有还可以推销另外一个。没有的话他们还可以向客户收deposit去order轮胎。轮胎店最怕的是那些懂得轮胎的人要找6个月或1年的轮胎。
一个月的新轮胎和1年的新轮胎的轮胎表现是不会有差别，如果有差别那你应该拿数据证明而不是靠说。以下是Michelin的说法。
https://paultan.org/cn/2019/09/2 ... ears-expired-goods/
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发表于 13-10-2020 10:30 AM
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发表于 13-10-2020 03:25 PM
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轮胎店说expired你就换，那么大条水鱼游来游去，不杀你，杀谁？
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发表于 13-10-2020 03:26 PM
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AttitudeLearner 发表于 13-10-2020 09:48 AM
不懂别装懂。拿出你的数据出来对质而不是靠你的想象力。
你懂不懂轮胎的材料是由carbon black, rubber，化学药品，还有现在很多轮胎是有silica的成分。要融合这些普通的材料在一起是需要“时间”的。当然越新 ...
在佳礼还真得很难找到像你这么有经验和知识的人。我驾车40年，也是最近10年才知道，轮胎不是刚出厂最好。
我2012年驾的F30，车厂给的是新的18寸RFT，跑不到两年半，即使是每1万公里做Alignment 和 Balancing，轮胎也磨光了。那时候，一条18“ 的RFT要1500块左右，4条就要6000了，和几个BMW发烧友讨论，他们教我找1年的轮胎，果然，第二套比新车的轮胎多了1万多公里。后来，我换了GLC，原厂的轮胎也是新的，GLC 车身重，只跑两年就光了，去年换时，千交代万交代，就是要轮胎店找1年的。
我同意，轮胎的性能，新的和1年的，都一样，因为那是花纹的设计。可是，寿命长短可差了。很多人不明白，东西不一定必须是新的才好，这物理和化学的原理就像贴万能胶钩子，一贴上去马上往钩子挂东西，比较那些贴了24小时以后才挂东西的钩子，效果相差很明显。
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楼主 |
发表于 13-10-2020 04:19 PM
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，我觉得那条车厂配滴胎也不便宜哦
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