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在波音747的现役飞机中，有两架飞机显得十分神秘而高贵。 它们的机身外观蓝白相间，前部有着明显的美国总统徽章标记，尾翼上的美国国旗图案十分醒目，它们就是大名鼎鼎的美国总统专用飞机，被称为“空军一号”，也被称作“移动的白宫”。 严格地说，“空军一号”只是一个象征性的称号，并非专指某一架飞机，而是美国总统的权威象征。当美国总统登上某一架飞机之时，这架飞机就自动升级为“空军一号”。  （罗斯福旧照）
在二战爆发之前，美国总统很少乘坐飞机远距离出访，直到1943年，美国第32任总统罗斯福才成为第一个乘坐空中交通工具出访的总统。不过，他当时乘坐的只是波音314，和现在的“空军一号”完全不可同日而语。 其后的历届总统先后选择C-87A“解放者特快号”、道格拉斯C-5“空中霸王”、 DC-6 等运输机。 1958年，艾森豪威尔开始使用波音707飞机。也就是从这时起，美国军部才开始用无线电呼叫总统座机为“空军一号”。 1990年，美国人用波音747取代了707，成为了美国总统的专机。 现役的“空军一号”是由波音747-200型改装而成的VC-25A，两架飞机的编号分别为SAM 28000和 SAM 29000。其飞行速度可超过1000公里每小时，飞行高度1万米，续航能力也超过1万公里。 每架飞机都装配有4台通用电气涡扇发动机，一台的推力就可以达到2.5万千克。可携带燃油20万公升，可以在空中停留大约12小时。如果实施空中加油，飞机可以在空中滞留7天。 “空军一号”长约70米，宽约60米，有多达26名的机组人员，一共可搭载乘客76人。机上设有专门的总统办公区，被称为“飞行的椭圆形办公室”。在办公室旁边就是总统套房，室内有一张可折叠的沙发床、木头制的橱柜、纯皮的椅套、厚厚的地毯、电动的窗帘等等，可以让总统和第一夫人享受到宾至如归的感觉。当然，总统和夫人还拥有独立的卫生间以及浴室。另外，“空军一号”还拥有近90部机载电话，各种传真装置和19台电视机等，以确保总统能在飞机上处理和应付各种国家事务。  （空军一号内舱）
当然，“空军一号”除了满足总统的办公和舒适外，首要的目标，是保证总统的绝对安全。因此，它的安全措施和防御体系是非常完善的。 “空军一号”的装甲很厚，足可以抵抗核爆冲击波和核辐射，所有的窗户都是防弹玻璃。除了这些防御措施外，“空军一号”还留了最后一招，那就是安装了自动弹射装置。遇到危急状况时，可以将总统弹出机舱，确保总统脱离险境。 除了这些被动防护外，“空军一号”还有很多主动防御措施。 它拥有强大的电磁干扰和红外线干扰能力，堪称最精密、最难毁灭的航天器。工作人员可以根据机上的电子设备系统，严密监视“空军一号”周围的空域，以侦查和发现各种危险目标，也可以开启电子对抗反制系统，阻截敌方的雷达探测。 一旦发现导弹来袭，“空军一号”便可以马上启动机上的几套电子干扰系统，使得导弹改变行进方向。同时飞机也可以发射红外诱饵或喷射闪光信号弹，诱使导弹的追踪偏离原来的轨道，击中虚假的目标。 还有，“空军一号”上强大的通信系统，即便在发生核爆时，也能保证通讯的通畅，能支持它在极短的时间里呼叫美国空军的援助。  （空军一号的外形）
“空军一号”的安检措施也极为严密。 所有陪同总统的随行人员，在登机前都要经过重重安检，包括白宫对名单的反复审核、特勤警员的逐一搜身、爆炸物的仔细检查等。一般来说，总统和夫人才有权利从“空军一号”的前部登机，其他工作人员一律从飞机后面登机。 同时，一组工作人员会对飞机油箱做细致的检查，并在邮箱上做好标记，另一组安保人员对跑道做彻底的排查。 每次“空军一号”起飞前，都会有一架运输机提前起飞，将总统的豪华防弹车和各种轻重武器运抵目的地，以确保总统在出访地的安全。同时，至少会有一架中情局的通讯保障飞机、两架海军陆战队直升机和数架“大力神”运输机陪同。 最为关键的是，总统每次出访时，都会有两架“空军一号”同时出动，使得敌方根本不知道总统究竟身处哪架飞机上。 当然，对于重达400多吨和拥有4台发动机的“空军一号”来说，即便就是被导弹击中，也未必就会马上坠毁，它比一般的战斗机有更强的抗打击能力。只要不发生空中解体等极其危急情况，它是能够坚持找到迫降地点的。 因此，“空军一号”也被称为“世界上最安全的飞机”，很难轻易被击落。
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发表于 26-7-2019 03:11 PM
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