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作为全世界有史以来最大最重的直升机，能力越大责任越大这句话同样适用于米-26直升机。作为每小时油耗2.5吨的巨物，理论最大载重可以达到20吨，凭借这份巨力，在诞生的四十余年后，仍然没有替代者能撼动它的地位，纵使巨大的使用成本，也使得它的产量达到316架，目前全球约有276架Mi-26直升机在服役。 
米26运过"自己"
运过同样是大力士的支奴干直升机
参与过切尔诺贝利事故救援，运输建材
2008年汶川大地震期间，吊运推土机、挖掘机、装载机等60余台,2架次成功将230名村民转移疏散到安全地带
2009年 在圣彼得堡普尔科沃机场吊运Tu-134客机
然而米26最奇特的一次任务还算运输一头被冻土包裹后总重23吨的猛犸象： 1997年，住在西伯利亚 泰梅尔半岛的古尔干人Simion Jarkov在拜访北方亲人的路上发现了一根长达30厘米的弯曲的象牙，及时报告给了当地的自然保护单位却没有引起重视，便联系了当时一直在西伯利亚开展猛犸象科考研究的法国探险家伯纳德·比格斯，这只猛犸象也以发现者的姓氏命名为Jarkov（雅科夫）猛犸，为了避免猛犸象遗骸在运输时被破坏损失，猛犸象遗骸身边的冰块也裹挟着一些同时期的植物，考察人员选择将包裹猛犸象的大冻土块整个运回，最终这头不到八吨的远古巨兽被泥土冰块包裹后重量达到了23吨。 
那么怎样把它从北极冰原运回后方呢？指望地面车辆是不现实的，而附近也没有机场可供大型固定翼运输机起降，这种重货最后只有靠米26来了！  被挖掘出的冻土块，注意远端的米26
然而米26以前也没运过这么重的，其设计最大吊运重量就是20吨，而处理后猛犸象遗骸冰块就23吨；但是俄罗斯人还是要试一试。1999年九十月份，这头据估计20000年前的长毛猛犸象遗骸从永久冻土层中取出，用重型设备将猛犸象遗骸周围的苔藓和周围的沉积物剥离，就该米26登场了，这次任务也应该是公开消息中米26吊运过的最重的货物，最多运载20吨货物的米26怎样挑战这样的重担呢？俄罗斯人把米26返厂做了大量减重工作，拆除了货仓内一切这次任务用不到的设备，运输时只加注了部分燃料。如下图，注意米26主旋翼的上扬 
这头猛犸象被米26运输到了南部一个名为Хатанга的俄罗斯小镇，也是俄罗斯最北端有人居住地之一，被安置进了一个地下洞库进行科学研究，目前完整性未知。 
为了这次运输金额不菲的任务，俄罗斯技术人员算是把米26的最大潜力挖出来了，即拆了不必要的机载设备达到23吨吊运能力，在新世纪后，米26的运输也保持在20吨内；这个记录也是直升机中最大吊运记录，至于什么时候能打破，让我们期待未来的后来者吧
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发表于 24-7-2019 11:00 AM
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