改变游戏规则？

NewFuture

http://www.dayhot.news/post476736/6447





新加坡主流報紙《海峽時報》報導，在馬來西亞半島東海岸的沿岸地區，數百萬噸沙子正從南海中被挖起。這是為了準備好關丹港的運作，以配合馬來西亞最昂貴的基礎設施項目：由中國融資 550億馬幣（177億新元）的鐵路項目。


據馬來西亞官員說，東海岸鐵路線項目（ECRL）將連接馬來西亞半島東部和西部海岸的港口，並可能改變目前途徑新加坡、往返馬六甲海峽和南海的區域貿易路線。

在最近一次訪華期間，馬來西亞首相納吉與中方簽署了一項協議，將鐵路線項目的建設授予中國交通建設公司，並由中國進出口銀行提供軟貸款。該項目將於明年開始建造。

報導指出，這個項目將「改變遊戲規則」，同時也揭露了中國想要在亞洲及其它地區擴大經濟影響力的野心。報導認為，依此原因，在關丹港以瘋狂速度進行土地開墾的行為便解釋得通。

關丹港的業主是馬來西亞的建設巨頭怡保工程（IJM）、以及中國北部灣港股份有限公司。兩家公司花費超過12億令吉在開墾40公頃的土地上。而馬來西亞政府也另外提供了10.8億令吉，以建設一條4公里的防波提來保護港口。


這座港口將會包括1公里長的停泊場地，主要服務於附近工業區。報導指出，這片工業區是專門為與中國製造業相關的工業而設。
據官員所說，關丹港的升級將會在2018年中旬完成，並只是馬來西亞最昂貴的基礎設施建設的一部分。

報導指出，於1984年開始運營的關丹港是東海岸鐵路線項目的核心。

這條鐵路的建設將由中國提供資金和技術。它全程將長達620公里，從馬來西亞東北部與泰國交界處附近的道北（Tumpat）、下到關丹港、再穿越中部山區到馬來西亞最大的港口巴生港。

中國也提議在馬六甲西海岸建立一個新港口，但是馬來西亞政府表示項目的融資尚未確定。

另一方面，東海岸鐵路線項目的資金則已經確定，由北京以軟貸款的方式提供85％資金。

雖然整個項目將需要十多年的時間完成，但馬來西亞政府表示，將優先建設連接關丹港與巴生港之間的250公里路段。


報導指出，東海岸鐵路線項目一旦完成，將成為貿易進出亞洲的主要陸橋。

緩解中國對馬六甲海峽的過度依賴

海事和物流諮詢公司港口世界（PortsWorld）總經理G.Durairaj說：「除了成本問題，這個新網路將以馬來西亞作為基地，為東盟創造新的替代路線並促進貿易；中國人對（關丹）港和鐵路擁有直接的利益，這就是為什麼這個項目被認真對待。」

據報導引述，該項目的支持者認為，如果一切按計劃進行，這條新路線可以繞過新加坡，並為出口商提供進入北亞市場的新選擇。來自北亞地區的出口也可能繞過新加坡，直達馬六甲海峽。

基礎設施和資源項目諮詢公司Fergana Ventures的Jaafar Ismail就認為，巴生港到關丹港的鐵路將可以為中國對馬六甲海峽的過度依賴提供「重大解決方案」。目前，大約80％的中國能源需求必須通過這條狹窄的水道。他也認為，這條鐵路在中期內將使克拉地峽的水道開通計劃變成冗餘。


鐵路對馬來西亞經濟的影響

但是，馬來西亞反對派領導人卻不同意這種樂觀主義。他們認為，負債沉重的馬來西亞經濟無法承受鐵路網路的費用。他們進一步指出，該項目只凸顯了首相納吉為推動經濟而對中國日益依賴。

馬來西亞國家誠信黨的慕查希（MujahidRawa）便要求道：「政府必須解釋為什麼突然依賴中國，以及這將如何使當地經濟受益。」
他指出，他說公眾的看法是「首相因為1MDB醜聞而隱藏在中國背後」。1MDB指的是，涉及國有投資基金一馬發展有限公司的資金盜用醜聞。

儘管存在反對，但是納吉政府正持續推行東海岸鐵路線項目。他們認為，該項目將是區域增長的催化劑，並會幫助縮小繁華的西海岸和東海岸的農村地區之間的經濟發展水平差距。

《海峽時報》也引述經濟學家的話指出，該項目可能會大力推動馬來西亞國內的建築業發展。

實際上，關丹港周邊地區已經顯示經濟活動增長的跡象。該地區已有幾家大型石油化工廠，如馬來西亞國有石油公司和德國巴斯夫公司的合資公司巴斯夫石化公司（BASF Petronas Chemicals）。

報導指出，連接港口和附近工業園區的新道路和高架公路已幾乎建設完畢。政府官員也說，東部經濟區已經吸引了超過89億令吉的投資，並主要來自中國製造企業。其中包括，北京金威生物科技有限公司的投資、以及廣西北部灣海灣鋼鐵投資公司提供的35億令吉的鋼鐵設施。

報導指出，完整的鋼廠將佔地287公頃——約半個聖淘沙島 ——並將擁有350萬噸的年度產量。

關丹港的總經理MazlimHusin告訴《海峽時報》說：「這只是一個項目的規模，東海岸鐵路線項目將會吸引更多這類的大型企業。」

jellyfish_8

它一定会驻军马六甲 让米国撤出波大。。
真正的目的吧？

NewFuture

jellyfish_8 发表于 23-12-2016 07:29 AM
它一定会驻军马六甲 让米国撤出波大。。
真正的目的吧？

有什么问题？

jellyfish_8

NewFuture 发表于 23-12-2016 07:32 AM
有什么问题？

在波大除了战略部署，也同时保护它的投资。。。

NewFuture

jellyfish_8 发表于 23-12-2016 07:42 AM
在波大除了战略部署，也同时保护它的投资。。。

他们能为什么别人不能？

jellyfish_8

NewFuture 发表于 23-12-2016 07:43 AM
他们能为什么别人不能？

是时候买阡20，让辽宁号自由停泊，口添 中一下

NewFuture

jellyfish_8 发表于 23-12-2016 07:49 AM
是时候买阡20，让辽宁号自由停泊，亲中一下

边个买？

蛇仔明

林北只担心工程对自然环境的破坏。

要知道，马国和大陆两国政府做起事来，对环境保护是完全不在乎的。

ohia2016

蛇仔明 发表于 23-12-2016 01:40 PM
林北只担心工程对自然环境的破坏。

要知道，马国和大陆两国政府做起事来，对环境保护是完全不在乎的。

蛇明原来对环境保护那么在乎
看看这个，舔的不已乐乎

蛇仔明

ohia2016 发表于 23-12-2016 01:49 PM
蛇明原来对环境保护那么在乎
看看这个，舔的不已乐乎

大自然环境是我们的MOTHER NATURE，那些破坏环境的人都是MOTHER F*CKER...

kcchiew

NewFuture 发表于 23-12-2016 05:56 AM
http://www.dayhot.news/post476736/6447





新加坡主流報紙《海峽時報》報導，在馬來西亞半島東海岸的沿岸地區，數百萬噸沙子正從南海中被挖起。這是為了準備好關丹港的運作，以配合馬來西亞最昂貴的基礎 ...

数学问题:

假设一艘货轮载2500个标准货柜， 一列火车可载50个标准货柜， 请问需要多少班次的火车才能清空一艘货轮?

20tlv04

kcchiew 发表于 25-12-2016 04:16 PM
数学问题:

假设一艘货轮载2500个标准货柜， 一列火车可载50个标准货柜， 请问需要多少班次的火车才能清空一艘货轮?

还有别忘了把关丹及巴生港口的"extraordinary" 生产力考虑在内

ohia2016

蛇仔明 发表于 25-12-2016 03:55 PM
大自然环境是我们的MOTHER NATURE，那些破坏环境的人都是MOTHER F*CKER...

真是。。。MILF🤓

NewFuture

kcchiew 发表于 25-12-2016 04:16 PM
数学问题:

假设一艘货轮载2500个标准货柜， 一列火车可载50个标准货柜， 请问需要多少班次的火车才能清空一艘货轮?

不用担心，
时间会告诉偶们滴。

二十年前的中国，
如果说是世界数一数二的富国强国，
还会被人笑呢！

prodigys

记者的中文有限.

kcchiew

NewFuture 发表于 25-12-2016 05:02 PM
不用担心，
时间会告诉偶们滴。

二十年前的中国，
如果说是世界数一数二的富国强国，
还会被人笑呢！

再多一个数学题。

从码头出发， 一天24小时， 清空1艘货轮的50趟次班车要离开港口， 平均一小时有几趟班次出发?

两艘货轮? 三艘? 四艘?。。。。。。

NewFuture

kcchiew 发表于 25-12-2016 06:03 PM
再多一个数学题。

从码头出发， 一天24小时， 清空1艘货轮的50趟次班车要离开港口， 平均一小时有几趟班次出发?

两艘货轮? 三艘? 四艘?。。。。。。

让强国的行动来告诉你吧！
老李之后，
真的不济？
老李果然素个神话。

NewFuture

prodigys 发表于 25-12-2016 05:27 PM
记者的中文有限.

心意传递到就够了。

卖华＄发達

kcchiew 发表于 25-12-2016 06:03 PM
再多一个数学题。

从码头出发， 一天24小时， 清空1艘货轮的50趟次班车要离开港口， 平均一小时有几趟班次出发?

两艘货轮? 三艘? 四艘?。。。。。。

世界一直在轉。。。有些東西不是數據或科學來定輸贏的～還好色鹿以前是大馬人，孩子的中文應該不錯，將來入籍。。。阿中輕而易舉

卖华＄发達

蛇仔明 发表于 23-12-2016 01:40 PM
林北只担心工程对自然环境的破坏。

要知道，马国和大陆两国政府做起事来，对环境保护是完全不在乎的。

肉食動物談 。。。環保好比。。。小姐。。。立牌坊