1400多亿是投资还是借贷？？

wong23233030

首相访华帶给我们的是债务还是订单，新、隆高铁我们暂且不说因为这很久就规划好要建的。

但有必要花550亿去建东海岸铁路吗？它能帶给我国什么经济效益呢？

工程是由中国国营公司承建，承建预算由中国开价，工程隊全是中国人，铁轨中国进口，木材与石头，以中国人的智慧，

必定会买下山林与矿山自己开采，所有机械设备中国帶来。那此工程能为我们提供了什么？？

Orochimaru

反正债务是后代马来西亚人来还，到时他们也不在人世了，子孙也带着亿万家产移民鸟

wong23233030

1400亿加上利息，只少是两千亿，而这两条铁路你我也许有生之年都不会使用到。

但是，也就是那吉这一签，我国每个人，必须为此负债六千多零吉。

而我一家五口无啦啦就欠中国三万多零吉了！！

一燈大師

檳城第二條大橋的使用量也不高，

為何還要建第三條大橋、

海底隧道、

跨海峽纜車？

同樣的答案呀 ： 交通促進繁榮。

仓底货

1400 亿是叫马国明在南海课题静静，等待强国的人造岛建造好了后就没有这优惠了。

再说，东海岸铁路根本就是专门对付小新的点子。

wong23233030

一燈大師 发表于 24-11-2016 05:34 PM
檳城第二條大橋的使用量也不高，

為何還要建第三條大橋、

海底隧道、

跨海峽纜車？

同樣的答案呀 ： 交通促進繁榮。

交通促进繁荣，这点我同意，但大橋、隧道、高速公路这些都是使用者付费！

而铁路总不会收火车费之后外加使用费吧？？？

一燈大師

wong23233030 发表于 24-11-2016 05:49 PM
交通促进繁荣，这点我同意，但大橋、隧道、高速公路这些都是使用者付费！

而铁路总不会收火车费之后外加使用费吧？？？

不同的交通模式，就不同費用。

建了鐵道，人民不能說不喜歡乘政府的火車，而自己買火車廂、火車頭 自己駛呀。

一燈大師

不過，最難理解的是有人說政府招商是 “賣國” 。。。

那麼要招商還是不招商呢？ 招商罵，不招商也罵 。。。

wong23233030

一燈大師 发表于 24-11-2016 05:57 PM
不過，最難理解的是有人說政府招商是 “賣國” 。。。

那麼要招商還是不招商呢？ 招商罵，不招商也罵 。。。

这就是问题所在。大多数人不认为这是招商，更多的是借贷！！

prodigys

有建肯定是好的啦，是价钱问题。发达国家最重要是交通

tanxinrong

对付小新才是重点。

魔界小雨点

550亿里面，那只鸡有commission的
所以呢，建是好，如果对国家有帮助。
只是，要想办法控制成本，不然，建好了，运输费/票价太贵，也是惨。
苦的是人民吧？唉。

Ex-5th

帮助一定有，如果建好后中国都只用他来运货的话…

可是在马来西亚这个bolehland  

prince

那贼抽水200多亿，进它在中国开的银行户头不懂几爽。债务就叫我们人民还，投国贼阵线死路一条！

kennyteoh818

建什么都是好事。问题是不要借钱建。

梦想之追求者

为马来西亚人民带来了庞大的债务。
其实用心良苦啊，庞大的债务会激发人民更努力赚钱啊

pyeeteoh

一条铁路都已经MARKUP了两百多亿，你们说说1400亿捞了多少油水？？？

kkk_0

wong23233030 发表于 24-11-2016 04:40 PM
首相访华帶给我们的是债务还是订单，新、隆高铁我们暂且不说因为这很久就规划好要建的。

但有必要花550亿去建东海岸铁路吗？它能帶给我国什么经济效益呢？

工程是由中国国营公司承建，承建预算由中国开价，工 ...

提升马龙的地位和人身安全

wong23233030

梦想之追求者 发表于 25-11-2016 09:39 AM
为马来西亚人民带来了庞大的债务。
其实用心良苦啊，庞大的债务会激发人民更努力赚钱啊

每个人都像你这样，有着正面的思维看东西多好！！！

cct2050

利用中国产能过剩的钢铁帮第三世界做基础建设

用马来西亚的资源如食用油脂和石油还

不是用钞票，钞票中国不缺乏

中国一路一带都是这样做