許文遠部長還真是有魄力

NWW

政府接管smrt資產。如此大膽的改變，雖然不知道這樣的改變長遠來說是否真的能改善地鐵服務，但許文遠部長大刀闊斧改變的魄力真是毋庸置疑。

NewFuture

这就证明了，
当初的做法是错误的。
就像当初小三分流一样。

NewFuture

政府用了纳税人的钱，
买了全部SMRT的资产，
结果为一个牟利的上市公司赚取利润。

NewFuture

然后每年车资都涨价，
CEO领取百万年薪。

NewFuture

然后出了问题人民与政府买单。

ohia2016

NewFuture 发表于 15-7-2016 10:35 PM
然后出了问题人民与政府买单。

你又不是人民与政府, 與你何幹?

NewFuture

ohia2016 发表于 16-7-2016 07:09 AM
你又不是人民与政府, 與你何幹?

uncle，偶有缴所得税与GST的哦！

NWW

政策实施，究竟结果好还是不好，大家都不知道，要等到实施后，几年几十年的，才会显现。

无可否认，ceo赚很多，但一个大公司只有一个ceo，你能爬上这个位置，也是应得的。

昨天新闻有列车转变细节，不是只是一味的只是购买，还附加了很多条件。比如执照将从30年变15年，执照费用等等与表现挂钩。

真正会不会改善，我不懂。但敢敢做大改变，以期改善，就是能人

NewFuture

NWW 发表于 16-7-2016 08:07 AM
政策实施，究竟结果好还是不好，大家都不知道，要等到实施后，几年几十年的，才会显现。

无可否认，ceo赚很多，但一个大公司只有一个ceo，你能爬上这个位置，也是应得的。

昨天新闻有列车转变细节，不是只是一 ...

做了n年的白老鼠，
才说政策是错误的？

那个CEO好像素空降的哦！
如果他有能力，
需要老许出手？
既然老许出手了，
他还有脸呆在那继续领百万年薪？

NewFuture

http://statestimesreview.com/201 ... ing-enough-profits/


SMRT Desmond Kwek: I am not making enough profits


In a press conference after the announcement of nationalisation of assets, SMRT CEO complained that the company is not making enough profits and that public transport fares are too cheap.

Former army general, Desmond Kwek, gave three reasons why he wanted the deal to happen. Firstly, the rail network is ageing and he does not want to pay around S$2.8 billion to upkeep the maintenance. Secondly, Desmond Kwek complained that transport fares is too cheap and SMRT is absorbing up to S$1.9 billion losses from concession and “shortfalls from rail fares”. Thirdly, SMRT does not want to further spend more money on maintenance and operational costs especially when the expenses reached 45% of the rail fare revenue.

According to Desmond Kwek, the yearly-licensed charge impose by the government will “fluctuate from year to year”.

From the S$1.06 billion windfall, Desmond Kwek claimed that the amount will be used to pay for a “projected debt of S$762 million”, of which he did not give details how he came out with the figure. SMRT saw it’s net profit jumped 20% to S$109 million for FY2016 while the CEO himself took home S$1.87 million.

The Singapore government will be giving SMRT the first contract of 15 years by default without an open tender. Subsequent contracts of 5 years will be bid for in an open tender.

According to Desmond Kwek, it appears the Singapore government is incurring huge losses by overtaking the assets of SMRT. Transport Minister Khaw Boon Wan did not present his calculations, if any in the first place, and seek approval to nationalise the assets from Parliament.

NWW

NewFuture 发表于 16-7-2016 08:25 AM
做了n年的白老鼠，
才说政策是错误的？

那个CEO好像素空降的哦！
如果他有能力，
需要老许出手？
既然老许出手了，
他还有脸呆在那继续领百万年薪？

我爱中国古代历史，所以知道政策制定的难度和其结果的未知数。你看古装戏，一个问题大臣都可以争论不休。有些政策失败有些成功。就好像我们自己做的决定，有可能失败有可能成功。主要是不能犯太多错误，不然不能让人信服。

你说目前改变代表承认之前的错误，这更代表改变的人需要强大魄力。

又比如英国脱欧，难道只是有负作用？肯定有好有坏的啦。但结果如何，还是未知数。几十年后可能他们的课本才会定论。

很多事是骑虎难下。目前在位者要收拾以前的烂摊子也不容易。

之前的ceo不是辞职了吗（我忘了），不然你觉得谁做ceo才最恰当，不属于空降？

我有几次讨论都有不好的结果，纯属发表自己意见，没有找人吵架的意思，所以避免不必要的纠纷，我过后就不讨论了。

kcchiew

我们应该问，新加坡交通部有没有赔钱给smrt；当初交给smrt管理时，应该有数十年的合约吧？ 现在要把管理权拿回来，smrt能直接给吗？


还有，接下来这些设施维修花费假如入不敷出，会由谁埋单？

NewFuture

NWW 发表于 16-7-2016 09:04 AM
我爱中国古代历史，所以知道政策制定的难度和其结果的未知数。你看古装戏，一个问题大臣都可以争论不休。有些政策失败有些成功。就好像我们自己做的决定，有可能失败有可能成功。主要是不能犯太多错误，不然不能让 ...

老许他忘了他之前一直前强调的，
harakiri了！

ohia2016

NewFuture 发表于 16-7-2016 07:37 AM
uncle，偶有缴所得税与GST的哦！

hasil ada bayar tak

NewFuture

ohia2016 发表于 16-7-2016 02:56 PM
hasil ada bayar tak

no double taxation in chicken land...
中文。

kimkim5

槟城同样姓许，没根的家伙，跟他比，没得比。

ohia2016

NewFuture 发表于 16-7-2016 03:01 PM
no double taxation in chicken land...
中文。

tak bayar tak malu ke..

jellyfish_8

公共交通本来就是它的责任。
而不是私营化，赚大钱，每年赚几亿，为了达到kpi，牺牲了维修和保养，搞到问题多多，乌烟瘴气，破话了好名声。

jellyfish_8

私营化后被全面收购，最终走上“正途”。
可喜可贺。

Johnson_Wong

NewFuture 发表于 15-7-2016 10:33 PM
然后每年车资都涨价，
CEO领取百万年薪。

车资涨价不是要政府点头咩？好像不可以随便起的，偶尔车资还会下调的咯~