nuTonomy在请人。。。。

kcchiew

可能是机会来的，趁她的开发还没成功前，先进该公司；以后她若能上市的话就发了。

kcchiew

可能是新加坡（全世界？）第一个无人驾驶系统的开发公司：

http://bostinno.streetwise.co/20 ... nomy-receives-3-6m/

kcchiew

http://sg.nanyangpost.com/2016/04/8.html

南洋视界昨天报道了新加坡道路上将出现数千辆无人驾驶出租汽车的消息后，引发网友强烈反响。网友们纷纷表达关注，此举会导致现有的出租汽车司机失业吗？

话说新加坡上星期成功进行了一辆无人出租汽车的测试。进行测试的是来自麻省理工学院的工程师在新加坡设立的初创公司nuTonomy。这家公司已经宣布，计划未来几年在新加坡推出数千辆无人驾驶出租车。

由于无人驾驶汽车需要通过中央计算机房的调度，而中央计算机房对整个城市的汽车运营情况，通过大数据的分析了如指掌，因此，调配汽车更加高效。这和传统的出租汽车司机凭经验选择兜客地区有着本质的不同。

因此，当无人驾驶出租车上路后，只需原先车辆数的40%，就能完成传统出租汽车100%的出车量。

换句话说，无人出租车在新加坡道路上投放4000辆的话，那么相当于可取代传统出租汽车10000辆。

由于无人出租汽车没有了司机这个高昂的人力成本，因此出租车的搭乘费用可以大大降低；同时，司机空出来的座位，还可以让乘客多坐一人。可以相信，无人出租汽车一上路，必然会吸引消费者。

尤其值得注意的是，这种无人出租，会通过系统选择沿路有订车者的方位，优化路线，沿路接送乘客，让车辆发挥最大的效率。这种“智能拼车”，将颠覆现有的出租汽车运营模式，减少道路车辆的同时，也减少了排放。这对于限制拥车的新加坡来说，是非常理想的方案。

那么，减少1万辆传统出租车，是不是会导致这1万名出租司机失业？据信这是未来新加坡政府甚为头痛的问题。但是，要是因为这些司机因为颠覆性科技失业，而阻挠新技术，绝对不是新加坡政府的做派。就如新加坡从未限制Uber在新加坡运营那样。

nuTonomy联合发起人、麻省理工学院航空和太空航行工程教授Emilio Frazzoli指出，新加坡的传统出租汽车因此减少是免不了的。但是，他认为，多余的司机并不会失业。

他说：“在新加坡，需要更多的公共巴士，但新加坡找不到在晚上开公共巴士的人。”

Emilio Frazzoli说的不无道理。新加坡随着人口增加，道路有限，因此发展公共交通是一项国家战略。如何让现有的公共巴士更便捷、更有效，甚至在夜间也能如常穿梭，确实需要更多的巴士司机。

但是，对于这些习惯驾驶出租汽车的司机，要转换跑道改驾巴士，恐怕政府还需要给予更多的辅导和援助。政府也应该和新科技业者一起，提升这些出租汽车司机的技能，毕竟新的出租车还是需要人力提供支援的。

科技的发展，免不了淘汰旧职业。新加坡最近公布的财政预算案，实际上已经在下大力气，迎接这类挑战！

kcchiew

http://sg.nanyangpost.com/2016/04/6.html

新加坡街道上将很快出现数千辆无人驾驶的出租汽车，据信这将是全球最早使用无人驾驶出租汽车的国家。而且，这些出租车一旦上路，新加坡街道上的出租车将减少60%。

新加坡一家初创公司即将试运营其最新研发的无人驾驶出租车，运营地点在新加坡的繁华商业区。该公司名为NuTonomy，核心成员来自麻省理工学院。

nuTonomy开发的无人驾驶出租车，上周在新加坡通过了首次测试，测试用车成功跨越了各种障碍。该公司还将继续在新加坡的商业区测试这种汽车，并计划未来几年在该市推出数千辆无人驾驶出租车。

nuTonomy希望通过手机为用户提供无人驾驶出租车，就像使用Uber那样。而且，这些无人驾驶的出租汽车是电动的，完全没有尾气排放。

nuTonomy借鉴了美军在协调无人机时采用的算法来管理无人驾驶汽车，该公司表示，此举将提升汽车使用效率，从而减少交通拥堵和二氧化碳气体的排放。

法佐立和他的同事曾于2014年在《公路用车自动化》(Road Vehicle Automation)上发表研究称，只需要30万辆无人驾驶汽车即可代替目前的78万辆出租车，同时将等车时间控制在15分钟以内。

“这可以将新加坡的出租车数量减少60%。”法佐立对麻省理工学院新闻网站Robohub说，“这对新加坡政府来说是一个重大影响。起初是我们想去那里测试，后来变成他们让我们去测试。”

新加坡对新科技的态度非常包容。NuTonomy筹备试运营的出租车自动化程度属于“第4级”，驾驶过程完全没有人工介入。而美国对无人驾驶技术则更为谨慎，Google在公共道路上只能路测“第3级”的无人驾驶汽车，也就是紧急时需要司机介入。

NuTonomy公司表示，如果试运营顺利，他们最终将会把无人汽车数目扩充到数千辆。“我们的目标是让无人驾驶汽车和你的私家车同样方便。”该公司联合创始人Emilio Frazzoli表示。

此次测试之前，公司今年早些时候刚刚融资360万美元。

nuTonomy联合创始人、CTO兼麻省理工学院教授埃米利奥·法佐立(Emilio Frazzoli)表示，由于交通拥堵而且对无人驾驶汽车展开了投资，所以新加坡是测试这项技术的理想之地。

nuTonomy的算法包含一项“形式逻辑”功能，可以为汽车赋予一定的灵活性，使之可以违反不太重要的交通规则。这便可以让汽车使用复杂的判断来超越并排停放的汽车，而不会影响对向车流。

目前，能够和新加坡竞争最先上路无人驾驶出租车的是日本，日本希望在2020年奥运会期间推出无人驾驶汽车。日本去年已经承诺放松法规，在更多的公共道路上进行测试。

鞭鞭神鞭鞭

男的那么多而女的才那么一个，每天不是都要吃素。

Baby惡魔

鞭鞭神鞭鞭 发表于 8-4-2016 02:55 PM
男的那么多而女的才那么一个，每天不是都要吃素。

很多"蕉" 可以吃。。。。

鞭神鞭夠力

Baby惡魔 发表于 8-4-2016 03:08 PM
很多"蕉" 可以吃。。。。

Banana boat ice cream?

jellyfish_8

用过的所谓完美的android和iOS手机，一年都可以当机几次。

车，还还是自己握着方向盘比较好。

Baby惡魔

鞭神鞭夠力 发表于 8-4-2016 04:05 PM
Banana boat ice cream?

你喜欢两条蕉夹着吃？

鞭神鞭夠力

Baby惡魔 发表于 11-4-2016 07:19 AM
你喜欢两条蕉夹着吃？

是你講有很多蕉吃

Baby惡魔

鞭神鞭夠力 发表于 11-4-2016 08:29 AM
是你講有很多蕉吃

可是我没讲两条夹着吃。。。 众所周知，香蕉船都是两条蕉夹着雪糕吃的。。。。

（香蕉我习惯一根一根那样吃）

鞭神鞭夠力

Baby惡魔 发表于 11-4-2016 08:42 AM
可是我没讲两条夹着吃。。。 众所周知，香蕉船都是两条蕉夹着雪糕吃的。。。。

（香蕉我习惯一根一根那样吃）

香蕉船是一條切成一半。。。所以你以為是兩條。。。

鞭鞭神鞭鞭

鞭神鞭夠力 发表于 11-4-2016 08:54 AM
香蕉船是一條切成一半。。。所以你以為是兩條。。。

这才是鞭神的香蕉船.

鞭神鞭夠力

鞭鞭神鞭鞭 发表于 11-4-2016 09:08 AM
这才是鞭神的香蕉船.

為什麼奶那么小？

鞭鞭神鞭鞭

鞭神鞭夠力 发表于 11-4-2016 09:11 AM
為什麼奶那么小？

这些是原装还没打针的.

Baby惡魔

鞭神鞭夠力 发表于 11-4-2016 08:54 AM
香蕉船是一條切成一半。。。所以你以為是兩條。。。

你好残忍哦。。。明明是一条却硬硬要分成一半。。。

kcchiew

可能明年底才开始试行。。。。

希望快一点，最好新加坡的私家车大部份都是那种类型的共用车辆（德士）， 因为使用率高，车子怠速时间少（至少不会停在停车场几个小时每人用），路上的车辆应该就不用太多了。