查看: 4586|回复: 23
|
ekzos pipe破会让车没力?
[复制链接]
|
|
我车的ekzos pipe破了,朋友说没有修理会让车没力。可是我不明白为什么会让车没力?ekzos pipe不是把废气排出和减少噪音而已吗? |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-1-2015 04:28 PM
来自手机
|
显示全部楼层
我也经历过排气管破裂,确实没力!至于原因,要问火面和工程师鸟~ |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-1-2015 04:29 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-1-2015 04:35 PM
|
显示全部楼层
廢氣更容易排出去。沒了阻力,應該會更有力吧。除非你有 turbo. |
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-1-2015 04:49 PM
来自手机
|
显示全部楼层
你的吸管中间破了
你喝饮料什么feel |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-1-2015 04:50 PM
|
显示全部楼层
排气管 破,就等于没了回压 ,没了回压车当然没力,尤其是低转的时候。
那么你有试试看高转有没有比之前更有力呢?
你的车是MT/AT?
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-1-2015 04:54 PM
|
显示全部楼层
你的比喻错误了。
正确的应该是你的吸管中间破了,吹气的时候是不是比较顺...
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-1-2015 04:57 PM
来自手机
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-1-2015 05:00 PM
|
显示全部楼层
破了造成回压力不够, 所以车会比较没力..尤其是AT的车 |
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 17-1-2015 05:13 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-1-2015 05:27 PM
|
显示全部楼层
原理很简单,当ekzos破时,你的车需要更多力排废气~导致车没有力~~~ |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 17-1-2015 11:55 PM
|
显示全部楼层
可以知道是什么车吗?排气管破在哪一个地方?多数破都是在尾段,建议换S-flow的或者原装的就可以。
如果是lap的kaki就来straight flow,会很响不过必须牺牲pick up,top speed就有力很多。
S-flow pick up会比较有力,可是top speed就输了。
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-1-2015 12:17 AM
|
显示全部楼层
如果是muffler破了的話就是沒有力和比較吵!因為回壓不夠了
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-1-2015 12:21 AM
|
显示全部楼层
straight flow不一定會很吵的!straight flow有分兩種1:園型就真的很吵!2:四方形的就比原裝大聲一點點而已!基本上只要頭段和中段沒有改過的話,尾段改straight flow也是可以的
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-1-2015 12:32 AM
|
显示全部楼层
好比喻!
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 18-1-2015 12:38 AM
|
显示全部楼层
破在尾端。。。
不用酱geng的,只是驾去做工吃饭而已
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 18-1-2015 12:48 AM
|
显示全部楼层
做莫我读到是相反。。
回压力会让engine更吃油没力,所以破洞会更有力不是吗?
有高人能给意见吗?
http://en.wikipedia.org/wiki/Muffler
When the flow of exhaust gases from the engine to the atmosphere is obstructed to any degree, back pressure arises and the engine's efficiency, and therefore power, is reduced. Performance-oriented mufflers and exhaust systems thus strive to minimize back pressure by employing numerous technologies and methods to attenuate the sound. For the majority of such systems, however, the general rule of “more power, more noise”[2] applies. Several such exhaust systems that utilize various designs and construction methods: |
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-1-2015 01:17 AM
|
显示全部楼层
回压是一波[size=15.4545450210571px]一波排出来的,想象引擎从点燃到排放,每个汽缸都会排放一次,所以最先的第一波会被第二波排气“推”出去,相同的第三波被第四波,第五波等。这形成了挤压然后排气迅速排出,所以排量小的汽车必须要靠这种回压来提升引擎效率,如果中间破洞的话造成气流不顺畅,扰流等导致排气过快然后引擎没力。
所以小车适合直径小的排气管,很多人将排气管直径改大(小车),所以牺牲了回压造成低转没力,因为排气很快被排出去了。相同的原理如下:
两人各含着一只吸水管吹气,A的吸水管的直径比B的大,所以B吹气能够比A久。这就是回压。至于[size=15.4545450210571px]排气量大的车就不一样了。
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-1-2015 11:36 AM
|
显示全部楼层
CC较大的可以换straight flow,因为这能够使排气更顺,原装因为过大的回压造成排气不顺。
看到很多kancil,viva,kelisa等改圆straight flow,如果没有蜗牛的话外观看很美丽,可是的确很没力!
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 18-1-2015 06:07 PM
来自手机
|
显示全部楼层
越读越不明白, 就听你的吧,拿去修理
en.m.wikipedia.org/wiki/Back_pressure |
|
|
|
|
|
|
| |
本周最热论坛帖子
|