半岛3号公路骑行记之终结篇

solw

“这边去关丹的巴士，脚车不能上。”售票员一脸歉意。
“去年我去哥打巴鲁时，脚车可以上呢？” 3号公路最后一段，还没骑行，刚想购票已有波折@#%。
“巴士小辆，而且要到昔加末换巴士。到关丹的巴士，我们公司走MUADAZAM 路，不是走MERSING。 不然你到昔加末试试看，那边比较多巴士，不过他们也未必给你运脚车。司机不一样的人，难说。 ”  没有一个准绳。。

一不做二不休，不用麻烦， 索性从居銮开始骑，过昔加末骑上去关丹，再取道3号路回居銮， 给半岛3号公路倘未完成的最后一段做个终结。

日期：  22/3/14-26/3/14
人数： 1 人
装备： MTB KENDA轮胎1.95， V煞车，马鞍袋， 雨衣，修车器材，后备内胎一条。

骑程：
D1 ： 居銮~拉美士，98公里。  过巴罗通彼咯芭路，再取道1号联邦大道抵拉美士。。（KLUANG~LABIS）
D2： 拉美士~甘孟县郊区，  198公里。 1号公路到昔加末，12号公路通姆阿占沙，到甘孟郊区。 （LABIS~MUADZAM  SHAH~ GAMBANG）
D3： 甘孟~皇城北根~瓜拉云冰，174 公里。2号公路到北根，取道3号公路南下，到云冰。（GAMBANG~ PEKAN~KUALA ROMPIN）
D4： 云冰~海岸线PENYABONG~丰盛港， 89公里。3号公路到兴楼路口，进入海岸线，抵丰盛港。（ROMPIN~ENDAU~PENYABONG~MERSING）
D5： 丰盛港~三板头~居銮，108公里。 3号公路到三板头，50号公路回居銮。（MERSING~JEMALUANG~KLUANG）

5天骑行 667 公里。日晒雨淋，五味陈杂。



D1   居銮~拉美士。
恰逢将于拉美士出席一晚间的聚会，而且早上带一个少年人骑市区，所以上午1030才从居銮出发，取道巴罗，与前辈们喝茶后再过园丘黄泥芭路去到彼咯，再从彼咯取J150路出回1号联邦大道，上拉美士。天气很好，不太晒，前天晚上刚刚下了雨，所以过园丘路时，即使罗里多也不会吃黄沙。轻松骑行一天。橡胶园在雨后显得特别青绿。

休闲骑行


D2  拉美士~甘孟郊区
照原定计划，今天应当在12号公路中间新镇姆阿占沙休息过夜，大概骑个110公里， 就每天分阶段差不多100公里，6 天可以骑完一圈。结果。。。

大早从拉美士出发，一路缓缓的上坡，沿途右手边的云冰国家公园段的日出，惊艳。过了拉曼大学路口的广西村后，开始下坡。到昔加末34公里。骑去市区，经过昔加末河，继续往北，过了榴莲出名的SIMPANG后，转入12 号公路，往关丹方向去。原本打算搭车跳掉这一段，原因无它，此路为 出名车祸黑区，而且大罗里很多，小车，巴士也是。奈何因巴士问题作罢。这条路很漫长。路口到MUADAZAM SHAH 姆阿占沙新镇74 公里，到关丹则要174 公里。路旁的白线边没有多余的路，（就是说没有SAYAP）， 而且与旁边的草地高低落差挺大，一路小心翼翼骑。沿途都灌木林大芭段，进入云冰段后则是油棕园。上上下下的坡很多。恰逢周日，一路车子罗里很多，交通繁忙。一边骑一面盘算几天后的骑程。
     一路很热，很晒。云冰的公路交接处是有一只蓝色河虾的告示牌。来到MUADZAMAN SHAH， 一间在12号大路边的旅馆大门深锁，唯有骑进去市区找住宿。问明了3间民宿，打了几通电话，被告知因为很多马来同胞的喜宴KENDURI，结果在喝水补给后，决定再往前骑，接下去没有镇了，除非是原住民的甘榜。得至少到珍妮湖路口那一带再找住宿。该段距离整 80公里。再度出发已是1点多。看来时间紧迫。路笔直， 不会弯，不过却都是上下大坡几个。车很多，危险。
     沿途太热，看到油站小档口，停下喝水。还遇到原住民帮忙装满水不收钱的。那是骑行的感动。脚车后面的警示灯早开着。看到彭亨河，已日落西山。河面在夕阳斜照下别有一股苍凉。前路迢迢，免不了夜骑。偶有逆风吹来，骑得蹒跚。8点多，见路边的石墩告示牌，离开GAMBANG还有12公里，停在油站买水~很想直接到关丹，但是已很不理想，这12 号路夜骑太危险了，那些罗里飞快， 虽然前灯可以照明，但再继续骑下去实在不理智。左望右顾，唯有借宿油站。向油站员工拿电话打给民宿，奈何恰逢关丹有踢球比赛，皆已客满。
      油站员工说10点打烊，隔日630开业，嘱咐我小心， 因为附近是森林，怕有蛇。向他讨了纸皮，在旁边的空地打地铺。以满天星斗为帷幕，那一天，人生骑车骑到睡街边那么潦倒。骑惨的一天，漫长上上下下的198公里。

照片：

1号公路拉美士-昔加末段的日出。



昔加末

     
12号公路的荷花。


12号公路-云冰地标


12号公路边的这户马来档，很热情， 给水喝不收钱。


MUADZAM SHAH， 不错的休闲小镇。



彭亨河的日落



D3：甘孟~皇城北根~瓜拉云冰

  一觉醒来，雾水沾湿衣服。 还睡得蛮沉的。鸟儿吱啾声， 还挺诗情画意， 哈哈。不远处有两辆车，原来也是在夜宿的旅人。天亮后出发，向前骑行12公里，路面相对平缓。来到大路口（就是通吉隆坡~关丹的2号公路大路口，很多油站的那个）， 转右下关丹。想到关丹于去年的首段骑行已完成景点，所以直接取道2号路下皇城北根BANDAR DIRAJA PEKAN。整条路笔直，几十公里完全没有坡，骑到要睡去。经过了PENOR监狱，一路下毛毛雨。今天骑程漫长，不能拖延。来到北根，下其瓢泼大雨， 受困2个小时，在市立回教堂对面的马来档子吃好吃的咖喱面。北根是小小的镇，皇城之际还有一个马球场，皇宫守卫森严。 在骑离北根后脚踏出问题，用15号改锥修不到，被迫骑回去市区修理，一来一去多骑十公里。
       骑离市区，先在一排卖水果腌制品的档子休息避雨，妇女请吃黄梨，一直不收钱，还要打包让我带上。这段到云冰85公里，完全的红树林，被雨淋，无处可躲。路程漫长，继续骑行。抵达中间小镇，NENASI之前20公里， 经过一个美丽的无人海边，奈何地上的垃圾实在破坏了松林的凄美。
       继续在那没有尽头的3号路骑行，右边的红树林延伸，孤独感也继续延伸。独骑的寂寥，在这段路上是完全体会了。习惯孤独，书写寂寥。独骑者，不能奢望热闹。傍晚6点，经过了云冰通姆阿占沙的另一个大路口，终于来到了云冰市郊，左边很多原住民的屋子，高脚屋。跑进去， 骑行不忘交流。云冰，典型的小镇。走走停停，又骑进去NENASI周边的原住民部落，今天骑了174公里。漫长。

关丹2号公路边的地标和回教堂。


北根笔直公路边的地标。




北根沧桑的街道。北根博物院


热情的马来妇女。


3号公路云冰段的无人海边


往前20公里，到NENASI


NENASI， 3号公路彭亨段的中间小小镇。


进入云冰段，整条路更静。 沿途很多原住民的摊子。




云冰华小，里面有庙宇。


地标



D4：云冰~丰盛港。
     完成了60%的骑程，决定在丰盛港的海边休闲，就慢慢骑下去，这一段，理应有很多经典海边。云冰下到丰盛港，得先经过TANJUNG  GEMUK， 就是去刁曼岛的次要码头（人们多数选择在丰盛港上船），一路大太阳。看见指示牌有写ＪＡＬＡＮ　ＰＡＮＴＡＩ的，都骑进去看看。惊艳处处。　有绿油油的稻田，有干净的无人海边，有海边的林荫小道，　蕉风椰林，美景处处。骑了３天，今天总算经典来了。一天要下到居銮亦可，唯１８０公里的骑程哪～想想还是在丰盛港落脚。慢慢休闲骑，细细看。　
　　　过了兴楼大桥，转入市区，老街木屋有浓浓古韵味。过了兴楼，决定舍３号大路，在过了兴楼国小的路口，依ＰＥＮＹＡＢＯＮＧ的指示牌转进去，走完全的海边线下丰盛港。路口到ＰＥＮＹＡＢＯＮＧ，　１７公里。沿途马来高脚屋处处，典型的３号公路景致。ＰＥＮＹＡＢＯＮＧ其实出名在它的奎笼，　海上高脚屋。到了尽头，再依ＴＡＮＪＵＮＧ　ＲＥＳＡＮＧ　指示牌，进入海边线。几个美丽的干净海滩，南中国海，远处的岛屿，看书吹海风，见那枯木静静躺卧沙滩上，独自享受一个人的静谧，夫复何求？
　　　　完全平路，右边是一大片草原，偶见牛羊，还有绵羊。所经小村包括ＫＧ　ＳＩＳＥＫ，　ＰＡＮＴＡＩ　ＴＥＬＵＫ　ＧＯＤＥＫ等。来到了路口，走一条完全寂静的路７公里，回到３号公路丰盛港段。沿途经过ＫＧ　ＴＥＮＧＬＵ，　ＫＧ　ＭＡＫＡＭ，　再下到市区。休闲的８９公里骑行，美景处处。不觉疲累。
　　
　　　在心底轻轻低叹的，是东海岸徐徐的海风；远处小小的潮水拍打着静卧的寂寞枯木～伴我骑行的是寂寥，在海风下散为随缘的禅意。
　　　谢谢您的聆听。

云冰～兴楼段的稻田



靠海的林荫小路。美哉。　


树林前面，南中国海。


回到柔佛


海边线的无人海滩。


风景不错


丰盛港市区的海边。


Ｄ５：丰盛港～三板头（任罗宏）～居銮

　　　　骑程来到尾声。丰盛港下居銮有两条路供选择，一走ＮＩＴＡＲ垦殖区，上下坡多不过近很多，大概十多公里，一是走三板头，５９号公路，比较远，完全寂静的大芭路段。两条路的汇合口在离加亨１２公里的十字路口。早上７点出发，决定去三板头看看（两个星期前骑居銮～三版头～哥打丁宜～居銮时没有进去它的镇）。丰盛港下去，车子挺多，２１公里，几乎完全的缓下坡，　偶有上坡。　这条路没走过，　虽是下坡，也费了５８分钟。　经过两个甘榜ＫＧ　ＧＡＪＡＨ　ＭＡＴＩ　等（难怪那天听到大象叫）。　到了市镇，骑去菜市附近的咖啡店，吃早餐，与当地人交流。妇女说这地方７０年代是很热闹的，有“小新山？小金山”的称号～因为有锡矿，有伐木业。现在没落了，基本上只有老人小孩，　年青的往外流找生活。交待说这一段到加亨路口要小心，晚间有大象和黑豹出没。大芭路段。还频频说独骑太危险了。受教了。奈何中毒太深。。　
　　　　三板头又名任罗宏，特别的名字。这段到大路口，３４公里，缓上坡多，完全寂静，整段路，只有５辆车子经过。　天气炎热，大汗淋漓。沿途的花开满簇，　骑行的意外收获。终于，在经过了一小时半的骑行，来到了ＮＩＴＡＲ交界的大路口。休息补给水。继续往居銮方向奔去。
　　　　
　　　　下午１时，安全抵家。感谢上帝保守带领，骑程顺利完成。谢谢巴罗前辈的鼓励，　家人的包容，谢谢您的聆听埋怨。

３号公路丰盛港～任罗宏段。雾很浓。


山峦重叠


３号公路，阳光透过棕林。



５０号公路，花开满簇，　惊喜



５０号公路，靠近加亨２４里的有机稻田



总结：　昔加末～关丹的１２号公路，太危险了，不适合骑脚车，３号公路彭亨段，不错的路线，丰盛港ＰＥＮＹＡＢＯＮＧ靠海段，骑行经典。５０号公路（三板头~加亨路口段），享受静谧。

谢谢阅读，报告完毕。
　　　

solw

补上地图：

A）去程：蓝色路线：居銮~关丹，12 号公路


B）回程：蓝色路线：关丹~居銮，3 号公路海边线。


间中的甘榜路线骑行，小镇骑行，皆不在图内。

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给你一个赞!

瓦特普

很佩服楼主可以一个人（还是个女的）到处溜达，还是一连几天路傍露宿那种。。。。

jensen.noah

你太强了，佩服。佩服。

solw

瓦特普 发表于 28-3-2014 12:30 PM
很佩服楼主可以一个人（还是个女的）到处溜达，还是一连几天路傍露宿那种。。。。

多谢版主加分。谢谢。

solw

在此多谢各位前辈的加分与鼓励。

         补上3号公路柔佛段的经典海边线，在丰盛港（MERSING）到任罗宏（三板头，JEMALUANG ）的半路，（过了中华义山，再往前，）10公里左右的左边，有个路口，写明进去 KEM ISKANDAR的路口，转入， 一直走，来到JALAN ISKANDAR， 另一段海边线，完全没有车子，而且此路可通往市区，JALAN PANTAI。
          沿途有国民服役中心， 还有兵营KEM ISKANDAR。 在靠近PUSAT LATIHAN PLKN YPJ的活动中心，骑进海滩。对岸就是大与PULAU BESAR（快艇20 分钟）。 骑到兵营是死路，需要转回头，走出3号公路。如果从MRSM  MERSING对面的入口进去也行，要通过马来甘榜，有一两个岭。
附近有度假屋，价钱不贵，这儿离市区10公里。


照片：

海滩还算干净


海水正蓝


远处的就是大屿


延伸


涨潮


日出，天刚破晓


可以在凉亭处搭营


南中国海的日出


眺望

wisely88

瓦特普 发表于 28-3-2014 12:30 PM
很佩服楼主可以一个人（还是个女的）到处溜达，还是一连几天路傍露宿那种。。。。

楼主是女的？真的吗？太勇敢太厉害了，

gmalvin

楼主实在强悍！赞

solw

多谢大大的勉励。小的不是强悍，也不厉害，只是已经踩到走火入魔了。

@gmalvin
@wisely88

Fish_Yu

LZ，您不简单啊！期盼我也能与您有一样的勇气，独自上路。

solw

Fish_Yu 发表于 6-4-2014 11:38 AM
LZ，您不简单啊！期盼我也能与您有一样的勇气，独自上路。

大大过奖了～ 踏出去， 路就在前方 。 加油。

AJ_23

强悍！！希望我的骑回家乡之旅可以成行。。。
请问楼主通常早上几点出发。。一直骑到几点才开始找地方休息 ？

solw

AJ_23 发表于 7-4-2014 08:51 AM
强悍！！希望我的骑回家乡之旅可以成行。。。
请问楼主通常早上几点出发。。一直骑到几点才开始找地方休息 ...

谢谢大大， 过誉了。 请问您的回乡之旅路途多远？ 一般上小的都是7点开始骑， 就没有设定骑到 几点才找地方休息， 而是一开始就大概心里打个底， 预算下一个休息点在哪儿， 然后朝着目标踩去就是了。 个人浅见， 基本上是
A）体力一天可以去到哪里，
B） 还有参观周边景点所需耗的时间也预算在内，
C） 车子的器械问题（爆胎啊等等）以及
D） 天气。

A）如这次的3号公路终结骑， 就因为在次日的MUADAZAM  SHAH 失算了， 找不到住宿， 结果搞到睡街边。因为12号公路基本上就中间这个镇，与前后的城镇相隔74公里和80公里， 前不着村后不着店， 夜骑， 搞不好会没命（交通繁忙， 罗里尤其多） 。其实一天若骑80-100公里， 个人觉得是挺舒适的， 到点大概下午（包括中间停喝水啊休息啊等等）。 身体又可以休整。 如果出状况， 没法子， 就再继续踩（像那天一失算， 踩了198公里，上下坡又多，  惨况。）  
B) 如小的这次， 云冰到丰盛港， 其实62KM， 但已预了在丰盛港休， 就慢慢踩。踩了所有的沿海线， 到丰盛港也不迟， 就下午。 周边走透透。
C） 这个无法避免， 必须预算一两个小时在内（尤其像小的， 换个胎要很长时间） 。
D）如去年的3号公路丹丁两州骑行， 其中一天， 人算不如天算， 7点从瓜丁出发， 骑了20公里在MARANG 受雨困两个多小时未能前进， 结果到KEMASIK 时已是傍晚，搞到骑到甘马挽已是晚上整8点。又如那天去骑3号公路柔佛段， 骑了三分二路程整155公里后， 还有整90公里的路程， 却因为下午艳阳高照，热到不行， 完全骑不到， 一路在油棕树下躲太阳， 被逼骑骑停停，～还好那天因路途遥远，算来算去为避免夜骑， 凌晨4点30分就出发， 所以虽然避太阳， 回到家7点。

所以小的比较建议7或8点出发。
   

当然也没有一定的规定要骑到下个点， 如果感觉累， 要休整 而附近又有住宿， 还是休息，。 又或者刚好某个点的某样事物突然吸引您留下来， 就休息。 毕竟， 骑行是很快乐的事， 不要把自己搞到太累。 最重要的， 安全至上。

AJ_23

solw 发表于 7-4-2014 10:52 AM
谢谢大大， 过誉了。 请问您的回乡之旅路途多远？ 一般上小的都是7点开始骑， 就没有设定骑到 几点才找地 ...

小的算过了回乡的路途。。单程大概300km+-
回的时候可能用火车运回
其实一天骑个150～160km 路途上会有说骑到发呆的状况出现吗？

鲁乃义务消防员

楼主真的太hiong了～

想了解下楼主是不是单身，我很向往你这样的生活

tamiya

习惯孤独，书写寂寥。独骑者，不能奢望热闹。

对此，感触很深。其实不止是独骑者，人生许多时候，何尝不是不能奢望热闹？

受伤后的恢复锻炼，那段孤单寂寞的路，唯有歌声陪伴，略解寂寞。

人有梦，就能继续往前走。。。

solw

AJ_23 发表于 7-4-2014 11:20 AM
小的算过了回乡的路途。。单程大概300km+-
回的时候可能用火车运回
其实一天骑个150～160km 路途上会 ...

300km+, 基本上3 天比较理想吧？一天差不多100或120+， 比较轻松。  两天可以做完， 如果不打算走周边景点。
前提， 得看路况， 就是说起伏大不大：

A）  比如若是半岛西岸是平原区， 5 号公路（西海岸西滨公路）路面基本上平坦， 一天要下个150-170或190还是可以做到。
B）  东海岸3号公路哥打巴鲁到柔佛云冰段， 都是平路， 也一样， 来到柔佛段直接开始上下坡路段， 就会比较累。
C） 如果大大的家乡是在半岛比较中间的路段， 比如森美兰州， 雪兰莪， 霹雳州过去彭亨的， 中间极大可能要翻主干山脉的山路， 那么一天比较建议    骑个可能50 公里或70 公里， 因为这些山路都是长长的没有尽头的岭。很耗体力。
D） 北部吉坡等州没经验， 抱歉帮不上忙。

不会。一边欣赏风景一边骑。  不过平路的话会骑到打瞌睡～去年小的从怡保取5号公路骑回居銮， 当中的一天由雪州丹绒士拔 TANJUNG  SEPAT 开始骑， 目的是马六甲， 前面一段由TS 到双溪比力 SUNGAI  PELEK 的平路几十公里， 就骑到差一点睡去。到了森美兰段好一点， 开始有上下坡。  个人浅见， 踩完上坡， 就有下坡， 没有那么闷。

火车运脚车， 费用RM 25 一辆， 要提前3或4天寄， 在脚车前面粘一张白卡， 注明名字， 电话， 还有目的地。 记得把小零件像前后警示灯吗表或车前灯等收上来。

solw

鲁乃义务消防员 发表于 7-4-2014 11:26 AM
楼主真的太hiong了～

想了解下楼主是不是单身，我很向往你这样的生活

谢谢大娘鼓励。 小的不是HIONG 啦， 只是喜欢骑车而已。
是。

solw

tamiya 发表于 7-4-2014 03:02 PM
对此，感触很深。其实不止是独骑者，人生许多时候，何尝不是不能奢望热闹？

受伤后的恢复锻炼，那段孤 ...

大米版主所言有理。比如独自背包， 独骑，那种感受特别深， 因为要自己面对所可能出现的状况和风险。
换个角度来看， 是让自己与自己对话的最佳时刻～也更深刻认识自己。（这是小的浅见）

因运动伤害而得进行复原后的恢复锻炼， 那段路程走来肯定坎坷， 盖因人们看到的是复原后的勇态， 当中的过程与艰辛，
非当事人不能体会箇中滋味。 “回首向来萧瑟处， 也无风雨也无晴”。

茕茕孓立， 形影相吊，宋代诗人陶潜云“欲言无予和， 挥杯劝孤影” ， 或许是孤独的最佳写照。