安第骑车之半岛西海岸5号公路（怡保~居銮）骑行记

solw

趁假日还有几天空档，决定到5号公路走走看看，把铁马寄火车上怡保，再由那儿开始骑回居銮，重点是去“认识”路过的城镇， 还有和当地人的交流。感谢天父带领，骑行顺利结束。

活动细节
人数         ：  1 人。
日期         ：21/12~25/12/13， 5 天。预定6天，早一天完成。
开销         ：RM 330 （4晚住宿平均每晚RM50+寄火车费用RM25+巴士票RM38+吃吃喝喝）。
爆胎         ：1 次。
距离         ：不详，码表出问题。

第一天：怡保－华都牙也路－端洛－爱大华－实兆远　（红土坎＋巴迪海边ＴＥＬＵＫ　ＢＡＴＩＫ）
　　　　
　　　　巴士于凌晨４点抵达怡保九洞地区的新巴士站，在车站继续睡，６点搭了城市接驳巴士下市区的ＭＥＤＡＮ　ＫＩＤＤ巴士站，再从那儿走过去火车站拿脚车。由于居銮上怡保的巴士不给寄脚车，唯有火车，得提早３天寄。全马收费一律ＲＭ２５。　冷冷清清的街道没有人，到了火车站，一问才知道包裹处在另一座建筑物，８３０才办公。
　　　　怡保的火车站是美丽的摩尔结合维多利亚式建筑物，由英国著名的公共建筑大师阿德宾尼申所设计，　１９０３年至１９０６年完工。此君曾在印度停驻服务，所以他设计的建筑有浓厚的中亚风味。ＫＬ火车站（１９１０完工），ＭＡＳＪＩＤ　ＪＡＭＥＫ（１９０９完工），　也是出自大师手笔。在包裹办公处等拿脚车，装马鞍袋，发现码表出问题，感应不到~全程就来无码表骑行吧！员工问起，告诉他们小的要骑回居銮，他还以为是开玩笑~后来还叮咛小的要“BAIK-BAIK，BERHATI-HATI”。暖意透心。
              830开始骑行，绕过街上，直往南部的务边路骑去，基本上这个城市的景点以前已走过，所以此趟没特地停留。经过务边路的柚子贩卖区，后胎竟然瘪了，停车拆胎补胎~原来一颗小玻璃碎作怪。当时心里有种“出师不利”的感觉。骑到SIMPANG PULAI， 两旁的木板老店诉说岁月的沧桑。
直下到华都牙也BATU GAJAH路口转右，去凯利古堡看看，路上经过大马农业局的草药园， 没转进去看。
             凯利古堡是苏格兰实业家威廉斯密斯于1915年所始建，此君靠种植橡胶和涉足采矿业而发迹，建筑时所用的砖块全数入口自印度，包括当时的建筑技工70人，也来自印度。建筑过程时工人染病，因此在古堡附近有印度庙，相传是威廉先生为应工人要求而建。1926年近乎完工时，威廉先生却在由印度通往葡萄牙的船只上染疾身亡，工程停顿。古堡内还包括大马第一座升降机。传说古堡内有3 条地道通往印度庙，还有怡保。
            过了凯利古堡，继续南骑，途经端洛TRONOH， 一个只有一条街的小镇，和正在等车的妇人交流，她说镇上人口外流，中年年龄层的都在外打工，8090年代的时候很多人往国外跳飞机。小镇的大街路面宽广，两排长长的店屋是典型的长屋，人们在五脚基纳凉聊天，别有一番小镇风情画。
没弄错的话，大马导演阿牛的《初恋红豆冰》 就是在这里拍摄。
            来到了爱大华AYER TAWAR， 转入新村看看后直接南下。三点左右骑到了实兆远，找了住宿后，往TELUK BATIK和红土坎骑去。TELUK BATIK有许多当地游人野餐，当中友族居多，恰逢古董摩托车展，人潮拥挤，小的落荒而逃。晚上在实兆远市区跑跑，这个以福州人居多的西岸城镇除了以光饼出名，还有红酒面线，以及KAMPUNG KOH辣椒酱。开埠在1900左右，这一区，当时的曼绒市因为天定河SUNGAI DINDING穿越而过至红土坎出海，又名为天定。早期天定最重要的城市就是实兆远，人称“十字路“， 因为它是首都，怡保通往红土坎及邦格的交叉口。

怡保火车站


由怡保远眺半岛第2及4高峰，哥木峰加永峰KORBU-GAYONG


SIMPANG PULAI 老街


凯利古堡


路迢迢


椰水档商贩， 在怡红大道旁。


端洛大街


老建筑


沧桑


青绿





TELUK BATIK

鲁乃义务消防员

很棒的旅程～

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第二天：实兆远SETIAWAN---LEKIR--半港HUTAN MELINTANG--雪州沙白SABAK BERNAM--大港SUNGAI  BESAR--适耕庄SEKINCHAN--丹绒加弄TANJONG KARANG---瓜雪KUALA  SELANGOR。  

       早上645从住宿出发，回到5号公路， 看见天空的火烧云，看来今天得暴晒骑行了。从实兆远南下，一路是一望无际的稻田，还有椰树。这一段挺长，太阳高挂，一路真的暴晒，无处遮荫，唯有停路旁候车亭小休喝水。经过LEKIR地区， 实在太晒了！骑到了半港HUTAN MELINTANG， 跑进去渔村看看，再往前是BAGAN DATOK， 还有40公里，没去。半港是典型的华人渔村，一边是海边的渔家货舱， 另一边是新村。出来后往南，上午抵达大桥， 过霹雳河到雪州沙白地区SABAK BERNAM。 接下来就是大港SUNGAI BESAR， 这一路下来传统道教庙宇挺多。感觉上整个人晒焦了，虽然防晒足够~连半途休息喝水的小贩都说今天特别热，结果就是一路喝很多水。
     看着路旁的5号公路指示牌，终于来到了适合耕种的村庄--适耕庄，已是下午。经过了它的ABC村，决定继续往下。沿途许多摊贩卖MENTARANG（抱歉不知华文名字）的海产，还有芒果水翁等等。 转入稻田去看，恰逢收割期间，一片焦褐土地。老天在这时才缓和下来~乌云密布。决定下到瓜雪看灯塔去。 一路又再骑行，老天还下起毛毛细雨~不是吧？上午暴晒下午淋雨。。经过了TANJONG KARANG， 再下到瓜雪。这段5号公路挺繁忙~马来摊贩说恰逢周六周日，否则平时不那么多人。
    到了瓜雪找住宿后，骑上去皇家山BUKIT MELAWATI，看看灯塔，眺望马六甲海峡，海水是褐色的~过后再到市区跑跑。皇家山这个景点其实不错，里面有一些大石，还有博物馆，是家庭日好去处。对面还有个湿地公园TAMAN ALAM，里面还有水族馆， 没进去，因为已经闭馆了。 这皇家山上黑猴很多，温驯不伤人，不过小的还是没有勇气去靠近他们。一般上游客可坐小火车上去，没弄错是一人RM5。
    感觉今天骑了有一段距离，有些累，在皇家山附近跑跑就回住宿会周公去。

出发时的火烧云


旭日


5号公路常见的景色


路还是迢迢


过了这座桥，就是雪兰莪地段， 霹雳河



半港HUTAN MELINTANG



沿途所见小摊


适耕庄，稻田已收割


渔港





瓜雪皇家山灯塔


瓜雪的店屋，屋身很长。

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第三天： 瓜雪KUALA SELANGOR--吧生KLANG--仁嘉隆JEMJAROM--万津BANTING--蛤山JUGRA -- 摩立MORIB--丹绒士拔TANJUNG SEPAT。

         自瓜雪出发时天气阴凉，5号公路车很多。沿途经过JERAM而揽，ASAM JAWA等雪州小镇，下雨，唯有把马鞍袋给处理好，等了一阵再继续踩车。下到吧生，交通非常繁忙，街上的交通圈很拥挤，车流量很大。上了高架桥，一边往吧生西港，一边往东港，跟着指示牌往万津方向骑去。一路上工厂很多，空气素质不那么理想。想到这个地区的治安问题（其实整个大马治安愈发糟糕，哎），快速穿过，避免停下拍照，一路直到万津。途中经过仁嘉隆，这儿有佛光山东禅寺，没在此趟行程内，没进去看。仁嘉隆是典型的华人新村，记得几年前读过报章报导，村内因毒品泛滥问题而上报。（现应该已改善许多）
　　　来到万津，这个大马羽毛球西迪家族的家乡，上了天桥后往市区骑去，再往更里面的蛤山ＪＵＧＲＡ　ＨＩＬＬ去，看另一座灯塔。这一进一出来会整２０公里，还是值得，因为山上风景美，可看见河口，是中马出名的跳伞地点。由万津前去，会经过一出名的乞丐鸡摊子。ＪＵＧＲＡ　的山路蜿蜒而上，距离不长，对小的而言后半段蛮陡。
　　　从ＪＵＧＲＡ　出来，通ＫＥＬＡＮＡＮＧ，来到万津路口，有一档卖番石榴汁的摊子，一喝，货真价实的果汁，摊主还请小的吃水果。　骑呀骑，　去到摩立海边ＭＯＲＩＢ。１９９３年７月２０日，一艘载满印尼非法移民的船只在这片海域附近沉船，夺走４７条人命。现在的海边，是当地人的纳凉好去处，楼主在那儿吹风发呆一阵，　挺写意。
　　　摩立到丹绒士拔，一路平坦，骑到差点睡去。经过几个不错的海边，风景挺美。到了ＴＳ，找了住宿后骑到情人桥海边逛逛，晚上时分芙蓉骑友Ｋ兄驾车过来一聚，谢谢他的晚餐。

吧生交通圈


吧生回教堂


仁嘉隆


万津


万津去蛤山的必经之路



远处的蛤山灯塔，看见时心在想：怎样骑上去？


蛤山的通往灯塔的路。


远眺河口。


万津－蛤山路口的好喝番石榴汁


５号公路摩立段


摩立海边


摩立往丹绒士拔的其中一段海边。　退潮。　



终于到落脚处。

鲁乃义务消防员

看到你的照片，想起我们一班人今年新年期间从sabak bernam前往sekinchan，
怀念。。。。。虽然被晒到像鬼一样

solw

第四天：丹绒士拔TANJUNG SEPAT--双溪比力SUNGAI PELEK--雪邦PEKAN SEPANG--芦骨LUKUT--波德申PORT DICKSON--丹绒端灯塔CAPE  ROCHADO-- PASIR PANJANG---转N143 州道进KG KUALA LINGGI--进入马六甲M143 州道的MASJID  TANAH--TERENDAK--双溪于浪SUNGAI UDANG--丹绒吉灵TANJUNG KLING--马六甲市区。

           一早醒来，听见雨声淅沥。看来今天的计划无可避免被雨打乱了。结果在住宿呆到845才开始骑，比平时的645迟了整两个小时。雨还是下着，稍小些~把马鞍袋处理双重保护后穿上雨衣开始踩骑。结果骑不到5公里又大雨，这段路又有些荒凉，无处可躲雨，真有些悲惨。路上积水处处，为了“闪水”，还真有些狼狈。途经海边，只见已涨潮， 红树林被淹了。一路南下，到双溪比力，SUNGAI PELEK， 很小的镇。再南下，过了雪邦新村（更小），就来到森州边界。
         雨停，开始了森州的骑程。森州的5号公路路段比较弯曲，上下坡也比较多，骑来不会闷。沿途都是油棕园，经过了丹那美拉TANAH MERAH ABC 村，来到了LUKUT 芦骨。这个地区的BUKIT PELANDUK武吉不兰律在1999年经历了夺走百条人民的立百病毒浩劫，失去了作为全国最大养猪产地的地位。继续南下，目标在丹绒端的破碎之角灯塔，CAPE ROCHADO。
         下午240，终于来到灯塔的大路入口。把车停在森林公园入口，走山去。此灯塔是全国最古老的灯塔，由葡萄牙人在1863年建，目的是防御海事及为途经海峡的船只引航。白色的灯塔塔身高24米，宏伟站在悬崖上，守护着途径马六甲海域的船只。在这儿，小的看见了湛蓝得近乎绿色的海水。惊艳。灯塔藏在丹绒端的保护森林内，走一段幽静的蜿蜒山路就可抵达。附近是观侯鸟的理想地点。
         在灯塔处又发呆了一阵，才骑出去，园内还有一个美丽的镜子海滩，PANTAI CERMIN， 没有游客。出来后一路下到老港PASIR PANJANG， 再从那儿取道M143州内道路去KG TANJUNG AGAS（小的觉得马来语为“虻蚊之峡角村落”？）再下马六甲市区~这段路很好骑，一进入甲州路段，都是很有特色的马来高脚屋，车流量虽多却不繁忙，有悠闲的感觉。无论如何，由于太迟出发，搞到骑到市区时已是整8点，几天下来首次夜骑。

涨潮---红树林淹没。


森州5号公路路段。


继续前进





PD 海边


破碎之角灯塔


CAPE ROCHADO-葡萄牙文“破碎之角”


湛蓝的马六甲海峡-由灯塔的悬崖边往下拍摄。


爬一段梯阶。


丹绒端森林保护区内的镜泊海滩，还有两州交界处。


经过了森州的老港PASIR PANJANG， 卖炸香蕉的MAKCIK硬要请小的吃炸蕉。



来到了甲州


沿途的传统马来屋


第一次知道SG UDANG叫双溪于浪，楼主孤陋寡闻， 趁这骑行好好进修。


终于来到古城

solw

鲁乃义务消防员 发表于 26-12-2013 06:27 PM
看到你的照片，想起我们一班人今年新年期间从sabak bernam前往sekinchan，
怀念。。。。。虽然被晒到像鬼一 ...

这条路真的很晒。

solw

HiBiKi1314 发表于 26-12-2013 03:29 PM
安迪很强大！！

前辈千万别那么说，小的和大家一样，喜欢骑车~

鲁乃义务消防员

solw 发表于 26-12-2013 06:35 PM
这条路真的很晒。

是咯！完全没有树可以遮荫～

solw

第五天： 马六甲市区--野新JASIN--麻坡MUAR--BATU PAHAT--取道50号州内公路过AIR HITAM 亚依淡--KLUANG居銮。
         
           来到第五天，看来原本计划6天的骑程可能可以提早完成。原本是打算到BP休一晚，但那儿离家蝙蝠城不远了，落个半天不上下，或许可以直接踩回去。昨晚收到了骑友们的圣诞信息，还有学生们亲友们传来的圣诞诗歌信息，谢谢大家。一早到街上去，绕了一圈后沿5号公路路牌往麻坡骑去。马六甲通麻坡有条新高速LEBUHRAYA APJ， 不过因为决定走5号，还是跑进去野新路段，慢慢骑南部而下。
       沿途一路经过许多马来甘榜，甲州人民的脚步很休闲。 来到甲州柔州边界的SUNGAI RAMBAI， 才知道华文名为双溪南眉，很好听的译名。
       离开甲州，进入了柔佛地段， 先过TANJUNG AGAS， 这。个和昨天的KG TJ AGAS不同，是在LEDANG东甲地段的麻坡辖区。过了麻坡河，再过市区，向BATU PAHAT 骑去，一路还是在5号公路上骑行。这段路途有距离，骑呀骑，经过了PARIT JAWA巴冬（以亚参鱼美食出名）， 再下到SEMERAH 圣模那，BATU PAHAT， 那家就不远了。
       下午3点，来到了凿石城BATU PAHAT。 用了午餐后，再由这儿取道50号公路，往亚依淡骑去。其实有2条路供选择，可通SERI MEDAN到永平再走新港路回巴罗进居銮，或从亚依淡直接进居銮。前者路途上下坡多，楼主选择后者，归心似剑（其实因为后者近很多）。整条路平坦居多，恰逢假日，否则这条路的繁忙也是挺吓人的。骑到亚依淡，家，不远了。
       傍晚630， 终于回到了蝙蝠城。
      

古城回教堂


海乾街


鬼门关



船博物馆


离开古城的日出


哇，家还很远。。。


甲麻5号公路的传统马来屋，和善的夫妇。


沿途风光不错


欢迎回家！


麻坡大桥（跳桥自杀事件常有听闻）


麻坡市内的交通圈


家，比较近了。


圣模那


来到了市区， BATU PAHAT 的PESERAI地区的 桥。


亚依淡消防局，新式建筑。


终于回到了。


整个西岸骑程顺利完成，对半岛一些城镇多一些认识，马来西亚的人，景，物，还是可爱的。边骑边学习，此行的小小体会：若一心想快快抵达目的，反而会骑得吃力，心中设定一个目标，就骑完它，还较易完成。
       报告完毕，感谢大家花时间阅读，写来有不对之处，还请多多包涵及指正，谢谢大家。

jim913

不得不佩服的五体投地。。。。一个人骑远途并不是这么的简单的。。。。
路途上种种的突发状况。。。。天气的捉弄。。。。路线的了解。。。种种种。。。
一路有平安的回来就好了。。。呵呵呵。。。
阅读你的骑记感觉好像有许多的地方小弟都没听说过的。。。更不用说是到过了。。。
增广了我不少的见闻。。。谢谢你的分享。。。

solw

jim913 发表于 26-12-2013 08:10 PM
不得不佩服的五体投地。。。。一个人骑远途并不是这么的简单的。。。。
路途上种种的突发状况。。。。天气 ...

这趟骑行要不就暴晒，要不就淋雨。看老天脸色。尤其setiawan到kuala selangor那天，前面几十公里没有遮荫，晒到隆了。
主要是弄清一些名字相近的地方，如：
大港~sungai besar
半港~hutan melintang
老港~pasir panjang

kampung tanjung agas~甲州北部的甘榜
tanjung  agas~柔北的东甲的辖区

kampung kuala linggi 和 linggi 又在不同路线上
banting~雪州城镇万津
mantin~森州小镇文丁

还有一些读书时地理书上的地方，总算知道这些镇村长什么样子。

对小的而言，算是增长见闻的骑行。路线没特地规划，主要就沿5号公路跑就是。

谢谢九妖前辈的鼓励。

街头混混

骑车小心哦，最近听到居銮几个人骑脚车去paloh中枪，前几天我进芭骑也当场看到印度人抢钓鱼的uncle motor。

alexsoon

街头混混 发表于 27-12-2013 07:11 PM
骑车小心哦，最近听到居銮几个人骑脚车去paloh中枪，前几天我进芭骑也当场看到印度人抢钓鱼的uncle motor。 ...

哇！情况这么糟呀。。。。

kboon

增广见闻了！
下次有机会就想跟随楼主的后轮去远行。。。。
我在Parit Raja，不过不是长住这里。
如果楼主下次还有远行，可以邀晚辈吗？谢谢

kboon

好奇一问，楼主不是买了一辆新的Exitway吗？
为何不用？

solw

街头混混 发表于 27-12-2013 07:11 PM
骑车小心哦，最近听到居銮几个人骑脚车去paloh中枪，前几天我进芭骑也当场看到印度人抢钓鱼的uncle motor。 ...

谢谢提醒。本地已没有乐土，叫我们这些骑车爱好者何去何从？唉

solw

kboon 发表于 27-12-2013 10:51 PM
增广见闻了！
下次有机会就想跟随楼主的后轮去远行。。。。
我在Parit Raja，不过不是长住这里。

若安排得到时间等等细节，欢迎参与骑行。
没，旅行骑车还是用一号车。

街头混混

alexsoon 发表于 27-12-2013 09:59 PM
哇！情况这么糟呀。。。。

是的，听了我都怕怕了

街头混混

看了照片突然觉得我好像有看到你，前几天一个人踩经过ayer hitam 去居銮的路对吗？？？