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我国的F5E战机是属残旧战机?
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据说F5型号已属于60年代出产的第二代战机?
20世纪60年代，F—5E战斗机在美国大量生产...
台湾“卖给”菲律宾残旧的F—5E战斗机,台湾当局打算以每架1美元的“友谊价”，一次性卖给菲律宾24架F—5E战斗机。菲律宾军方的个别人跳出来公开辩护说，虽然这批年代久远的单座位老式战斗机的确老旧了点，然而配备这些战机对空军歼灭阿布沙耶夫叛军的战斗，仍然能够发挥一定的作用，即使是会飞行的“棺材”，有也比没有强。把台湾的F—5E说成是“飞行棺材”真是一点也不夸张。20世纪80—90年代，F—5E成了谋杀飞行员性命的“头号杀手”，甚至一提起“虎”（F—5E的绰号），飞行员就发怵。 |
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发表于 17-12-2010 02:56 PM
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F-5 早在 60 年代末研制出来的，我国的 F-5 是在 80 年代购买的。机龄也快30岁了，也是时候 “享清福” 了吧！ |
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发表于 17-12-2010 06:13 PM
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所谓“飞行棺材”指的是 F-104 啦。。。 |
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发表于 17-12-2010 08:56 PM
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一架已经飞行30年的战斗机，
机身不腐化就偷笑了。 |
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发表于 18-12-2010 12:09 AM
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发表于 18-12-2010 09:44 AM
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本帖最后由 供神豬 于 18-12-2010 09:46 AM 编辑
F5E/F 80年代的臺灣天空的主力 經過性能提升後 應該是沒這麼差....[打叛軍]
過去也有飛官在指定對抗下打掉F16的紀錄
不堪年邁以及不敵現代化到是真的 應該還有300多架服役或深山之中= = |
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发表于 19-12-2010 04:53 PM
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所谓“飞行棺材”指的是 F-104 啦。。。
jcng001 发表于 17-12-2010 06:13 PM 
F104 称 寡妇制造者，飞行棺材 是 MIG-21 的称呼 |
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发表于 19-12-2010 08:20 PM
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台湾空军F-5：现代版的“飞行棺材”
据《中国航空报》报道：F-5是美国上世纪60年代专门为国外生产的廉价、简易、低性能“军援战斗机”，设计时仅要求中、低空机动性能接近苏联米格-21战斗机并有一定的对地攻击能力。
台湾地区空军的F-5是美制 F-5A 的改进型，1974 年10月至1987年1月，美台合作生产 242 架，装备台湾空军第1、4、5、7、8飞行联队所属15个中队，平均每个中队装备 16～18 架。1975～1993 年，失事损毁 34 架。1993 年起，台湾空军为延长服役年限 ,与美国合作对现有的 F-5E 进行了动力及武器系统的改造。2000 年后，台军保留了90 架 F-5E 改良型飞机。
据台湾《联合报》报道，台军主力战机妥善率一直被质疑未达标准，台空军“参谋长”葛熙熊日前在“立院”证实，目前除了“经国号”及“幻影”战机外，F-16和F-5战机的妥善率都未达标准，F-5双座机妥善率只有26%，74%飞机已经无法正常起飞。
根据台湾军方标准，台军主力战机完好率应当达到75%。但由于F-5机型老旧，美国已经停产多年，零配件保障十分困难，使得F-5的完好率一度低于20%，近年来，F-5E的事故率已经居各型机榜首，重大伤亡事故原因更是匪夷所思，已经成为继F-104“星”战机之后，成为台湾空军的另一种飞行棺材。台空军已决定从2014年起，逐步淘汰F-5战机。
http://mil.nen.com.cn/military/261/3510261.shtml |
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发表于 20-12-2010 02:33 AM
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台湾空军F-5：现代版的“飞行棺材”
据《中国航空报》报道：F-5是美国上世纪60年代专门为国外生产的 ...
茶王 发表于 19-12-2010 08:20 PM 
既然如此，F5E 战机早该退役了。马来西亚有人建议将F5E战机改成教练机，此举新丁飞行员恐怕要.....................
『壮志未酬身先丧，从此英雄泪满襟』。
还有一点必须提醒新丁飞行员，未开动F5E战机之前先要检查一下，战机引擎还在不在。 |
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发表于 20-12-2010 06:10 AM
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可以进博物馆了！ |
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发表于 20-12-2010 11:37 AM
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回复 9# 林大头2010
马来西亚有人建议将F5E战机改成教练机，此举新丁飞行员恐怕要....『壮志未酬身先丧，从此英雄泪满襟』。 
未开动F5E战机之前先要检查一下，战机引擎还在不在 |
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发表于 20-12-2010 12:13 PM
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F-5 修修一下，复新一下，还新科技，就很好用了。 就好像新家婆的F-5S，很好飞的 |
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发表于 20-12-2010 04:06 PM
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回复 林大头2010
單座機如何改成教練機?
沒有引擎如何開動?
MARK-II 发表于 20-12-2010 11:37 AM
谁都知道战机若没有引擎将如何开动？我之所以如此讲，不过是故意刺激一下1688，因为是他提议将 F5E 改成教练机的。 |
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发表于 20-12-2010 04:14 PM
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谁都知道战机若没有引擎将如何开动？我之所以如此讲，不过是故意刺激一下1688，因为是他提议将 F5E 改成教 ...
林大头2010 发表于 20-12-2010 04:06 PM 
明明就不会装会，好像是一名专家般!
基本上我通知了华团，商议如何对付种族主义份子 |
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发表于 28-12-2010 07:22 PM
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发表于 28-12-2010 07:26 PM
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F-5 修修一下，复新一下，还新科技，就很好用了。 就好像新家婆的F-5S，很好飞的
flyboy80 发表于 20-12-2010 12:13 PM
都是RF-5E 了不是嗎？
剩下的F-5都會以偵察機的身份退役麽？
幾年前在UPutraM看到A-4和Caribou 殘舊的好像廢車置放在大學一邊。風吹雨打，日曬夜涼，管理層似乎不聞不問，機體的全部，沒有作爲展覽物品方式來收藏，儀器，配綫，駕駛艙都是破爛得很。
真怕F-5以後也是那樣。
聽聞現在去了美國的老師說，Washington D.C 有一個著名的航空飛機展覽舘Smithsonian博物院，所有和航空有關聯的意義重大飛行物體和退役航空機都會有機會被回收翻新收藏在内。好像是政府以文物拔款方式贊助，但是工作人員大部分是無支薪自願性的。 她的丈夫也在裏面仗義幫忙幫忙。（但這自動自發的行爲和國家文化教育和發達經濟相關吧？我看馬來西亞沒有幾個人有這個心態）
真希望有一天能夠去那裏住1個星期，探望下老師然後每天去慢慢去看下航空發展史~~
不過F-5 的原厰零件生産綫都沒了，戰機用液壓控系統更是見少買少了，而且輕型截擊機/偵察機的替代機型那麽多，空軍也不是特別有$$，除了盡力維護現狀外，還有翻新使用的餘地嗎？ |
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