果真是马戏团，国防工业不堪一击~~

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远不思长进的马国军用车辆工业（上）

马来西亚的DEFTECH，唯一有系统化发展军用车辆的公司

KLS吉隆坡报导：今天，不得不承认一件事，马来西亚的军用车辆工业没有进步过，不思长进，自己内部竞争!

本文重点先把AV 8 8X8装甲战斗车辆工业排除在本文讨论范围内。

DSA 2010说得好听一些，马来西亚又生产了一部宣称拥有本土特色的“悍马”车，这家公司是来自GLOBAL KOMITED私人有限公司，该公司在外国伙伴的协助下，推出了WESTSTAR 4X4军用车辆，2009年向马来西亚陆军进行推销及机动测试，会场展示的样车就是唯一一辆的演示样车!它是本土“悍马”?KLS认为，它根本就不是，最多是本土组装，因为它依旧是在外国伙伴协助下设计生产，而来本土开发可言?

但KLS认为，它确实是东南亚国家第2部“东南亚版悍马车”;2009年曼谷防务展，泰国也THAIRUNG也设计了一辆“泰国版”悍马车。奇怪了，为何马来西亚军用车辆工业总爱设计或推出接近美国悍马车设计的4X4?

GLOBAL KOMITED称，这是因为，美国的悍马车，已经逐渐成为设计潮流!KLS记者基本是认同的，因为韩国KIA设计师在曼谷防务展，也是这么解释的，而且KIA将推出的4X4军用车辆，也被喻为“大韩悍马”。

再来看神秘失去踪影的本土另一家军用车辆工业---MASTERDEFENCE，这家公司在本月16日正式撤展!KLS记者在16日晚上如常巡视世贸中心时，突然接获这项惊天动地的紧急独家消息!

是什么原因导致MASTERDEFENCE临时撤展?DSA 2010举办公司回应KLS询问称，MASTERDEFENCE的理由是:“有些不能公开”（something cant disclose）。

SERT私人有公司在DSA 2010的展台，它获得了VAMTAC的代理权

奇怪了，MASTERDEFENCE研发了什么军用车辆，导致不能被公开，而且最后一分钟撤展?当初不是信誓旦旦参展，而且参展位置位于HALL 2 2P62的吗?

军用车辆工业消息称，军用车辆研究基本上是没有什么不能公开的，就算真的有不能公开的车辆，那么MASTERDEFENCE至少也可以展示VAMTAC 4X4 军用车辆吧?但问题在于一辆VAMTAC都没有，而且公司展台也撤离!难道公司也不能被展示?

必须说明的是，经过查询，没有迹象显示MASTERDEFENCE在研发新型军用车辆! 就在大家疑问没有被解答之前，又出现了一家SERT私人有限公司，同样获得西班牙授权代理VAMTAC!这下真的奇怪了，一夜之间，多出了这么多间军用车辆公司，看来马国的军用车辆工业相当百花齐发啊但杂乱无章!

后来，在KLS采访队追查下，我们才发现SERT似乎取代了MASTERDEFENCE的VAMTAC代理权与本土生产线，马来西亚在2008年签购的85辆VAMTAC 4X4的销后服务及VAMTAC未来的生产线，也一同被SERT接管!SERT目前在马国森美兰另设有生产线与办公楼。

那么MASTERDEFENCE未来何去何从?这些答案在DSA 2010都是军事媒体同行心中的问号。

再来也有一个消息，2年前就放话将“重头来过”PESAKA ASTANA军用车辆公司，最终并没有出现在DSA 2010。其未来发展动向，大家都不知道。

有一名东南亚军用工业防务商在DSA 2O1O会场询问KLS记者，在“东南亚国防工业合作”框架，马来西亚有那家公司是能够真正登上东南亚大堂的?

对于这个问题，记者也确实无从回答，是DEFTECH吗?或是MASTERDEFENCE，又或者是新冒起的SERT?还是WESTSTAR车辆公司?

再来看看DEFTECH，情况也好不到那里去，DSA 2008宣布与中国东风集团汽车公司合作，准备在马来西亚推销“东风悍马”。无奈两年后的今天，这项推销工作宣告失败，计划被迫取消，从此“东风悍马”产品说明书，从DEFTECH产品书目录中消失。。。