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ROAD BIKE和MTB HARDTAIL骑乘的差别及好与坏。
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有时候看到ROAD BIKE和MTB HARDTAIL真的非常类似除了把手,FORK和CRAKSET有差别以外,ROAD BIKE可以说是完全和HARDTAIL相同的。
如果我们骑的地点不是非常严重的OFF ROAD,只是普通的沙地,烂泥,只要把ROAD BIKE的轮子更换较大的,我相信ROAD BIKE也是可以做到的。
如果我们通常是在公路骑,我们在把ROAD BIKE的把手更换成MTB类似的你们说ROAD BIKE和HARDTAIL那会比较好和舒服?
或许MTB HARDTAIL的FORK给人一种非常高科技的感觉,但是这FORK除了美观,它真正地会给到我们什么帮助,我相信这FORK肯定不可以增加速度,如果可以ROAD BIKE早以具有了。 |
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发表于 27-2-2008 09:43 AM
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有时候看到ROAD BIKE和MTB HARDTAIL真的非常类似除了把手,FORK和CRAKSET有差别以外,ROAD BIKE可以说是完全和HARDTAIL相同的。
Road bike 和 Hardtail MTB 的差别。
嗯, 除了你所说的把手, 前叉和Crankset 不一样之外。
分别就是在于车身尺寸。(关键)。
硬架MTB 的车身尺寸是用于XC, 山地, 所以从震动的角度来讨论的话, 它们车架吸力的方式是不一样的。
所以, MTB 的车架会比较小就是这个原因, 因为山地路的骑乘方式是不一样的。
如果我们骑的地点不是非常严重的OFF ROAD,只是普通的沙地,烂泥,只要把ROAD BIKE的轮子更换较大的,我相信ROAD BIKE也是可以做到的
对, 就如你所说的, 换了大点的轮胎就可以了。
所谓的Cyclo-corss 就是Off road 车, 但是他们的玩法不一样。
可以参考 -
http://www.cyclingnews.com/cross/
他们也是一项世界级的赛事。
如果我们通常是在公路骑,我们在把ROAD BIKE的把手更换成MTB类似的你们说ROAD BIKE和HARDTAIL那会比较好和舒服?
我不建议这样做, 因为直把没有多余的休息空间, RB 的把手设计是在于舒适, 和Aerodynamic, 而MTB 用的直把是在于山路操控和避震。
因为Road biker 需要长时间在公路上不停的行驶 , 不定时的换手握位置是一定会的。
老实点, RB 在公路上是会比较舒服的。
或许MTB HARDTAIL的FORK给人一种非常高科技的感觉,但是这FORK除了美观,它真正地会给到我们什么帮助,我相信这FORK肯定不可以增加速度,如果可以ROAD BIKE早以具有了
你这句话, 已经侮辱了很多厂。
这些都不是美观, 在山地上他们发挥了很大的作用, 可以试试拿普通没有SHOCK 的FORK 进山路, 到时你就会知道那副FORK 的用处了。
其实RB 不用避震前叉的原因很简单, 他们不必进山路, 没有凹凸不平的路, 而且需要很大的力气在冲刺。
据你会这么说, 可能你把MTB 骑在公路上用。 所以你不会想到MTB 和RB 的差别与各的好处与用处。
如果要把MTB 长期用在公路上, 就得牺牲一些山地用零件。
Lowe |
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发表于 27-2-2008 11:29 AM
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楼主 |
发表于 27-2-2008 08:23 PM
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感激LOWE版主的解答和 diver5657网友的亲身体验,我已完全清楚和目前我想要的东西了。 |
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发表于 28-2-2008 05:26 PM
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Ipoh , 你亲身体验一下咯 . 体验后就会明白。
来来 来翻车,逢几针 |
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发表于 15-12-2008 08:50 PM
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很好的解释。。。。 |
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发表于 16-12-2008 05:58 PM
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还有一些分别就是在轮胎方面
MTB的胎压普通会在60~90PSI左右(应该没有错吧)
这样的话在我们骑offroad的时候,轮胎是还有一些弹性的。
但是拿去骑马路的话就不会那么理想了。
不过如果RB的话,轮胎我们就会pump到120PSI或更高
那么我们在骑在马路上的时候就会感觉到非常的轻盈。
轮胎方面的size也是差很多
RB幼幼的轮胎接触面骑在马路上就很轻快
相反的就不能拿来应付MTB的offroad. |
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