barman亡命之徒重回江湖之 攻山记之云顶高原

xiaoyuer82

原帖由 eric86 于 6-1-2008 08:13 PM 发表


这价钱
不买还真过意不去勒
哈哈

酱下次不用驾VIOS回麻坡了
可以骑回家了

  所以要在大路哪儿 放个大布条 欢迎他哦。。 就好像咱们的蔡老大那样哦。。

Lowe

以后可以直接叫他比暗器亮了。


Lowe

xiaoyuer82

原帖由 Lowe 于 7-1-2008 12:45 AM 发表
以后可以直接叫他比暗器亮了。


Lowe

好的收到。。  会传下去的。。

eric86

原帖由 Lowe 于 7-1-2008 12:45 AM 发表
以后可以直接叫他比暗器亮了。


Lowe

哇
新外号
赞成赞成

bar_man

新战车。。。重9.4kg，frame1.2kg。。。


[ 本帖最后由 bar_man 于 10-1-2008 10:54 AM 编辑 ]

bar_man

还没正式的试车。。看看可能这几天吧。。。
在屋外骑了一圈。。感觉非常好。。好期待攻山，极速下玻的表现。。

eric86

哇
BARMAN
恭喜恭喜


能放SPEC上来吗?

bar_man

原帖由 eric86 于 10-1-2008 18:53 发表
哇
BARMAN
恭喜恭喜


能放SPEC上来吗?

大致上是：

FRAMESET: Proton T-Sprint 53cm
FORK:Proton

WHEELSET: WH-R601
HANDELBAR, STEM, SEATPOST: FSA K-force full carbon shalow drop handlebar, Ritchey Logic Comp head stem, fuji seat post, fuji saddle (velo), cane creek headset
Groupo: Ultegra 10sp
Crank: Truvativ Elita Triple

[ 本帖最后由 bar_man 于 11-1-2008 07:38 PM 编辑 ]

Lowe

拗地瓜SL 也是07 年的东西， 他们不算08年的。
这个好像是928 CARBON , 对吗?
我几个BIANCHI 有几个928 车架。
928 Carbon L, 928 Carbon W, 928 Carbon SL, 928 Carbon C2C 等的。

发现他们的产品真的很乱， 太多选择了。

---------------我是分隔线----------------

我看了你那部车的价钱， 算来新币大概也要$3700 有赚了。



Lowe

[ 本帖最后由 Lowe 于 13-1-2008 08:38 AM 编辑 ]

Lowe

全车这样真的是很轻啊。
A-stay 在山路上发挥很大的作用， 攻山好。


Lowe

bar_man

A-stay???什么来的？？？
攻山？？ 好可惜啊。。还没有时间去骑车。。又做夜班了。。

Lowe

就是你后面的SEAT STAY 是从一支变两支的那种， 黑色那段。
那种类型的是叫A-STAY。
现在很多脚车FRAME 都会用这样的设计， 在山路上发挥作用大。
它把全部力量集中在一支上在分散出来。


Lowe

bar_man

今天试车了。。骑了半个钟的路程。。
哇 感觉到前所未有的feel 。。 。。。好轻哦。。。可以在山路上不断的加速咧。。。
一路骑着一路笑着

下一个计划。。换bb和crank，target会是ultegra，ultegra sl，dura ace。。。

sandson

CRANK SET 可以试试CAMPY 或SRAM 的。
重量比死马懦轻。

反正现在的CRANKSET 都是整套的了， 不连BB 一起都不行。哈哈


sandson

bar_man

原帖由 sandson 于 15-1-2008 13:19 发表
CRANK SET 可以试试CAMPY 或SRAM 的。
重量比死马懦轻。

反正现在的CRANKSET 都是整套的了， 不连BB 一起都不行。哈哈


sandson

campy?没兴趣。。我也不知道为什么。。。sram。。很有兴趣，但是在kl好像没有人卖（我还没去过joogan看)。。所以现在的目标还是比较保守的死马懦，sram会是second choice。。。

sandson

其实我介绍你CAMPY 是因为他们的ULTRA-TORQUE 设计， 而SRAM 就是他们的空洞设计， 类似CAMPY 的设计， 当然， 还是有不同的。
都是很轻和结实的设计。
如果买SRAM 的话， 没有很多选择， 除非想要便宜的RIVAL， 不然就只有FROCE 和RED 可以选择。

SRAM 马来西亚代理 -
Gin Huat Cycle Trading SDN. BHD.
No- 8 Jalan Industri Batu Caves
1/2 Taman Perindustrie Batu Caves
68100 Selangor Darul Eshan
PHONE: +372 6 398 508
FAX: +372 6 398 566
EMAIL: info@pd.jaring.my

再说， 我见过和认识很多用CAMPY 的人， 他们都是从SHIMANO 开始转换取CAMPY 的。
唯一的理由就是 - 很人性化的设计， 他们都说刚开始从SHIMANO 转CAMPY 会有点难适应， 但是用了一段时间之后， 已经不会再去想SHIMANO 了。呵呵

只是说说啦， 最近口水多。

sandson

chingjun

我觉得campy还好。。。
sram的真的不习惯。。
按的同一个地方，如果你一不小心多按了或者少按了，本来要进牙变退牙，本来要退牙变进牙，气都气死你。。呵呵。。

不过campy的，我拿来玩的时候会一直跑去弄整个brake lever要换牙，哈哈。。其实只要按后面一小片就可以了。。

bar_man

哈哈哈哈哈。。。终于给我找到了。。下个月（很快了）。。ultegra sl crank 53-39T
+ bb。。才卖rm400（二手，只用了几个月）。。。


[ 本帖最后由 bar_man 于 27-1-2008 09:03 PM 编辑 ]

chingjun

哇！！很便宜！！！
不过既然买了新东西，post几张照片来看看啦。。。

ah_liang

原帖由 bar_man 于 10-1-2008 10:59 AM 发表

还没正式的试车。。看看可能这几天吧。。。
在屋外骑了一圈。。感觉非常好。。好期待攻山，极速下玻的表现。。

barman兄你的FSA K-FORCE Handlebar是在KSH败的吗？可以透露败了多少吗？ 。。。因为那天在那里看到好象是标价RM380。。。

你有看过那里有FSA K-WING HANDLEBAR吗？现在米败光了占时不会upgrade东西了 ，不过想问问WING Shape的会差多少米，planning for future hehe。。。