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发表于 29-9-2018 10:16 PM
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ragion 发表于 29-9-2018 10:14 PM
那你还是对原厂反映下，我老板的brv没这问题
你有 test 过了我描述的情况在你老板的brv ？ |
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发表于 29-9-2018 10:22 PM
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嗡嗡嗡声很严重~
踩油rpm先上~ 车速后面才有~
低速很chok~
saga flx |
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发表于 29-9-2018 10:27 PM
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Honda city 2017 Facelifted, cvt 我觉得不错。
不知是i vtec的厉害还是cvt的优点，爬坡满载不用特意踩大油都不觉得乏力 |
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发表于 29-9-2018 10:52 PM
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发表于 29-9-2018 10:58 PM
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发表于 29-9-2018 11:00 PM
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发表于 29-9-2018 11:04 PM
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saga的punch cvt真的是不敢恭维，比老saga还难驾。
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发表于 29-9-2018 11:32 PM
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weiloke 发表于 29-9-2018 02:55 PM
city cvt 70万公里了！好驾！就是在20-40km/h走走停停的时候很不顺。驾回4at真的想丢
哪款city cvt? 70万公里，cvt 有什么问题吗？ |
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发表于 30-9-2018 12:34 AM
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ragion 发表于 29-9-2018 07:45 PM
我体验过我老板的brv，的确这样。我的attrage就不同，起步很冲，到了40以上rpm 2-3.xx是感觉不到冲劲，除非踩到rpm直上5。。。
我开车平常都2K多，过3k就有冲劲了～不过也就那么一下罢了。就算再拉上去也是一样了 |
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发表于 30-9-2018 12:39 AM
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ragion 发表于 29-9-2018 10:16 PM
哪个品牌的原厂都不便宜，除了国产吧我猜
国产对比同segment的日本车原装价钱差距不大，只是国产OEM牌子多选择多～导致很多人都认为国产spare parts便宜。
(个人看法) |
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发表于 30-9-2018 12:42 AM
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ragion 发表于 29-9-2018 07:43 PM
会有微抖？我的是10-30kmh突然放油又再踩油时，偶尔会出现动力延时反应现象
Attrage进D或R偶尔会抖 |
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发表于 30-9-2018 12:11 PM
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发表于 30-9-2018 12:43 PM
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staf_ferry 发表于 30-9-2018 12:11 PM
起步会感觉拖吗？80-120加速感觉会无力吗？
起步不会拖，如果抓好timing在红青灯前踏住brake再踏油（不需大踩油门），马上冲！中间再踩油加速还蛮有力的！ |
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发表于 30-9-2018 02:33 PM
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那我就安心了，我最怕加速无力 之前加惯DCT，从没驾过CVT |
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楼主 |
发表于 30-9-2018 03:33 PM
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sgpdsmss 发表于 29-9-2018 10:16 PM
你有 test 过了我描述的情况在你老板的brv ？
我老板的brv的确没有这问题，目前只是发现到车内的隔音很差。。。 |
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发表于 30-9-2018 03:34 PM
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Playmaker93 发表于 29-9-2018 10:22 PM
嗡嗡嗡声很严重~
踩油rpm先上~ 车速后面才有~
低速很chok~
saga flx
貌似部分proton的cvt都有低速chok，我朋友刚出最新的saga 2017都有这问题 |
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发表于 30-9-2018 03:35 PM
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rui0618 发表于 29-9-2018 10:27 PM
Honda city 2017 Facelifted, cvt 我觉得不错。
不知是i vtec的厉害还是cvt的优点，爬坡满载不用特意踩大油都不觉得乏力
扭力好。我的1.2爬山有点吃力 |
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发表于 30-9-2018 03:36 PM
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weiloke 发表于 29-9-2018 10:52 PM
应该是斗吧
我之前还以为只有我的有这类问题 |
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发表于 30-9-2018 03:37 PM
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weiloke 发表于 29-9-2018 10:58 PM
p2的也不便宜,跟日系车厂差不多。
因为它背后是daihatsu还是suzuki技术支援？我忘了 |
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发表于 30-9-2018 03:38 PM
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Aboysze 发表于 30-9-2018 12:34 AM
我开车平常都2K多，过3k就有冲劲了～不过也就那么一下罢了。就算再拉上去也是一样了
看来我的是因为mivec kickin关系，拉过4.5就动力全开 |
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