AES(自动执法系统)的推行

kham18

瓜雪的联邦路.

我中过了。。气死人

長江七號

電眼可信度高嗎 ??  

LingCh4n

改名叫低速公路好了，slowway

蓝梭罗

已经推迟到１２月才"全面"进行。

美丽草原我的家

原帖由 巨古 于 27-7-2009 08:45 PM 发表
真的希望能好好测试罗。。
随便举个例子。。
好像我在等红灯变绿灯的。。。。到绿灯的时候。。我们这边已经开始过了。。可是那相机却是在绿灯亮了几秒后才来拍照。。车子都过了两行以上的了。。如果另一方有人闯红 ...

你是不是指，
假设有两条路，你的车子在路A，另外一条路是路B。
路B红灯时你们走，你们红灯时轮到路B的车子走。
然后，路B的红灯亮了，可是还有车闯红灯没被拍下。过了几秒后，才开始拍闯红灯的车子。
所以当路B刚刚亮红灯时，闯红灯是不会被拍下。
那么，有些路B的车子照闯，而这时路A的车子已经开始行走，有可能撞上路B的车子。

蓝梭罗

相关的话题近期已经开始出现于各大媒体。。。。

eg. :

(布城) 陸路交通局將會在全國831個車禍黑區，安裝“自動執法系統”（Automatic Enforcement System），以警惕駕駛者謹慎駕駛，協助減低車禍率。陸路交通局總監拿督索拉說，當中566個是超速黑區，265個是闖紅燈黑區。

他說，AES的落實旨在協助減低車禍率，而非著重於罰款來提高政府稅收，因此，當局會很透明的在設有AES的地點豎立告示牌，以警惕駕駛者。

他今日（週五，9月25日）在一項匯報會上說，交通部已將AES的報告呈交內閣，交由內閣決定落實日期，以及公佈成本。他說，全球目前有92個國家使用AES系統，交局已走訪和參觀了至少12個國家的系統，交局也研究和試驗德國、澳洲、韓國和瑞典等國的系統，但最終交由內閣作最後決定。

他也說，警方目前有140個手提式鐳射取締系統，有關系統即使在AES全面操作後，仍舊會繼續派上用場。AES系統與警方所採用的系統優點甚多，包括它能24小時運作，而且自動化，無須人手操作，資料庫會儲存車輛違規時間、地點、速度，甚至可作錄像用途。

“AES也不像手提式取締系統，只能瞄準和取締一輛違規的車輛，但AES卻能同時取締多輛違規的車輛。”他說，這是因為AES系統的壓電薄膜（PIEZO）感應器是舖設在馬路上，而且能根據輪胎的大小自動辨識私家車和商用車，違規資料會直接傳輸到控制室，再由執法人員做最後的鑑定工作，並會在最多14天內發出附有相片的傳票予違規者，同時，可作呈堂用途。

他說，AES系統儘管早在2005年已獲內閣同意，但居於交局要做深入的研究、演示和招標程序，所以，耗費一些時間。。。  (星洲日報‧2009.09.25)

amos

有照片看一看AES吗？

~MJz~

知道那里有AES是好事来的，酱可以方便在没有AES的地方超速行驶。

蓝梭罗

这拖延几年的大计划已在最近又成为了热门话题!

最新相关新闻：

14車禍黑區 自動執法明起生效
（吉隆坡21日訊）陸路交通局今日宣佈，設在霹、雪、布城和隆市14個車禍黑區，分別為10台拍攝超速及4台拍闖紅燈的攝錄機，在自動執法系統（AES）第1階段的執法下，將從后天（週日，9月23日）起生效。
　陸路交通局總監拿督索拉說，一旦進入第2階段的執法，全國817個黑區，都將設置攝錄機。他說，政府落實自動執法系統的目的是要減少車禍率，因此政府在鑒定經常發生車禍的黑區裝置攝錄機。　“在裝置攝錄機后，駕駛人士將會更小心駕駛且遵守交通規則。這樣可以減少車禍率，而我們要確保道路使用者安全的目標也能達成。”
　因此，他說，公眾應該以教育道路使用者的角度來看待政府落實自動執法系統，而不是將它視為授更大的權力給陸路交通局發出交通罰單。他也說，公眾可以通過該局官方網站www.jpj.gov.my查悉攝錄機裝置地點，或也可從路邊的告示牌，看到自己已進入自動執法區域。
　“告示牌將設在距離攝錄機3公里前的位置，至于拍攝闖紅燈的攝錄機告示牌，則會設在距離紅綠燈20至500尺之前。他指出，當局是從2005年起就展開落實自動執法系統的研究，這項系統也已在全國90個國家執行，因此，他相信這項系統也可在我國成功執行。
　他說，當局是採取公開招標、技術測試和詳細研究的方式選擇這項系統，所有拍攝到的圖片將自動傳送到控制中心。當局將根據圖片上的車牌鑒定車主，之后再發出傳票，這些程序皆由受過訓練的官員負責。

(21/09/2012中国报)

蓝梭罗

已施行着AES地点的包括有：

固定(超速)
（1）km 376, Lebuhraya PLUS (Slim River） (E1)
（2）km 85.5 Jalan Ipoh - KL (Tapah) (F1)
（3）km 205.6 Lebuhraya PLUS（Taiping Utara) (E1)
（4）km 301.9, Lebuhraya PLUS  (Kajang) (E2)
（5）Jalan Lebuh Sentosa, Putrajaya (Z0022)
（6）Km 6.6, Jalan Kajang/ Puchong (E26)

固定 (闯紅燈)
（1）KM 26 Jalan Ipoh - Kuala Kangsar (F1)
（2）Jalan Pasir Putih (Berhampiran TNB)
（3）Jalan Klang Lama (Z0089)
（4）Jalan Ipoh (Z0060)

流动 (超速)
（1）km7, Jalan Maharajalela, Teluk Intan (F0058）
（2）km91, Jalan Ipoh - Butterworth (F1)
（3）KM D7.7 Sungai Besi (E02) / 新街场路
（4）Jalan Persiaran Timur, Putrajaya (Z0002)


* 红字为属于ZON B （雪隆布的范围）

蓝梭罗

在AES正式启动后的新闻：

（雪蘭莪‧八打靈再也25日訊）自動執法系統（AES）於本月23日正式啟動，於兩日內（23和24日）在霹靂州和雪隆14個車禍黑區拍攝到闖紅燈和超速的車輛高達2千952輛。陸路交通局正核對違規者的資料和處理傳票，預料會在5天內把附上照片的傳票，寄給違規的司機，他們須在60天內繳付300令吉的罰款。

該局總監拿督索拉今日在一項有關AES的媒體匯報會上，再度“苦口婆心＂的勸告所有司機遵守交通規則，因為在AES下，違規者皆無所遁形，而且該局有確鑿的證據，讓違規者無從抵賴。“我們並不喜歡拍下司機的照片和發出傳票，採用有關系統主要是教育司機和改變司機的駕駛心態，進而降低車禍率。＂在第一階段，霹州和雪隆14個地區率先安裝的，分別是10個地區安裝拍攝超速，以及4個地區拍攝闖紅燈的偵測系統與攝錄機。

索拉提醒，在AES下受對付的不僅是違規的轎車司機，其他交通工具，包括摩哆車、羅里等一樣會受對付。他說，接到傳票但“不服＂的闖紅燈司機，可以向該局申請重播案發的攝錄片段；但是，他強調，AES能清楚無誤的記錄下違規狀況，精准可靠。

“如果拍攝到的車牌可疑，我們會交給調查小組對照有關車輛的識別號（chassis number），以鑒定車主的身份。＂他指出，其實在每公里時速110的高速大道，AES系統有給予“寬限＂，即只拍攝車速達每公里時速120或以上的車主。

他說，該局不會“偷偷摸摸＂，相反，它會在距離拍攝超速車輛攝錄機的2至3公里處，設置告示牌與警示，而拍攝闖紅燈的告示牌與警示則設置在距離其50至500米的地方。（26/09/2012 星洲日報）

Doraemon

既然已经不是偷偷摸摸了，驾驶者就要自己多注意一下自己的驾驶态度咯。

teressa

这些能减低犯案率吗？
pls 执行些对人民有益处的事情啦！

蓝梭罗

teressa 发表于 28-9-2012 11:12 AM
这些能减低犯案率吗？
pls 执行些对人民有益处的事情啦！

实行的目的是降低车祸率。。。

蓝梭罗

Doraemon 发表于 28-9-2012 11:03 AM
既然已经不是偷偷摸摸了，驾驶者就要自己多注意一下自己的驾驶态度咯。

这就是实行这措施的主要目标。／ POBC  

Doraemon

蓝梭罗 发表于 28-9-2012 11:32 AM
这就是实行这措施的主要目标。／ POBC

其实以前我去新加坡的时候，看到他们的道路上也是有类似的系统，所以亲戚开车一到那个路段就自然减速，过了之后又是马照跑，舞照跳。。。。

caremeat

teressa 发表于 28-9-2012 11:12 AM
这些能减低犯案率吗？
pls 执行些对人民有益处的事情啦！

很明显这是为减低车祸率而设的。
如果你有到过其他先进国家，他们也是有类似的装置和执法系统，而且普篇都很受当地人民的欢迎，因为它的效果和效率都很好，对减少车祸率有直接的帮助。

891108

我觉得有必要检讨时速才来实习这个东西咯

teressa

caremeat 发表于 29-9-2012 05:41 PM
很明显这是为减低车祸率而设的。
如果你有到过其他先进国家，他们也是有类似的装置和执法系统，而且普篇 ...

只是觉得目前的大前题应该是减低罪案率

ginonino4eva

刚刚在芙蓉大道被aes的闪光闪了一下，眼睛完全看不到路，这个闪光会害死很多人