【网友分享】Axia Facelift 2017 落地一周体验

弹煮

挺仔细、整齐的用后感分享。谢谢。
顺带一提，驶出路口会遮住你视线的是A Pillar。门把是镀chrome(镉），不是aluminium (铝)。

sengwai929

弹煮 发表于 4-2-2017 02:37 PM
挺仔细、整齐的用后感分享。谢谢。
顺带一提，驶出路口会遮住你视线的是A Pillar。门把是镀chrome(镉），不是aluminium (铝)。

感谢提醒

jiunnchyuan

abs是在快速时急刹才会出现的。
慢速都感觉到抖动的话是刹车盘弯了。

sengwai929

jiunnchyuan 发表于 4-2-2017 02:41 PM
abs是在快速时急刹才会出现的。
慢速都感觉到抖动的话是刹车盘弯了。

我还以为是几时踩brake都会这样的，那个震动感也慢慢小了

jiunnchyuan

sengwai929 发表于 4-2-2017 02:43 PM
我还以为是几时踩brake都会这样的，那个震动感也慢慢小了

老实一句。你绝对不会想体验absfunction的时候。因为一般都意味着你已经对车失去控制了。

sengwai929

Perodua于2017年1月发布Axia Facelift，在这款自2014年面世以来非常畅销的车上精益求精、再接再厉，让2个月前就想买辆车让妹妹驾的我下决心入手了。
1. 买车过程
2. 外观
3. 轮胎
4. 内装
5. 引擎
6. 驾驶感
7. 油耗
8. 看法
买车过程
1月22日 - 看车及订车Axia Facelift SE
带着3个月薪水单，EPF Statement去看车。我大概是那种很少见的下定买了再试驾的买主。
1月23日 - SA跑银行兼找runner定车牌。
1月25日 - 银行PB批准贷款。
1月26日 - 签贷款合同，拿车过年。


外观
很多人会为车取上或优雅或豪迈的小名，例如小白小黑阿修阿花等等，那么我就叫他的华语名阿虾吧。

Axia SE拥有比起Spec E,G较运动化的外貌，让整体看起来更动感。


两边侧镜上加上了方向灯。

车头及大灯都获得了全新设计。



尾灯则和上一代Axia一样。



门的把手也换成Chrome door handlers


轮胎
Axia Facelift使用的轮胎为175/65R14，市场价大概为RM150一条。


相比MyVi所用都的小轮胎，Axia预备的后备胎的大小是和4个轮胎一样的。

换轮胎的工具放置于前面乘客位的下方（如果不知道，临时临急需要换轮胎时就呵呵了）


内装
前座

平时驾的车是C Segment的，坐上前座椅子时有种屁股被挤在一起的感觉。

后座（坐3个大人没问题）

吊东西的地方，右边的承重8Kg

Dashboard

Radio(包括蓝牙），冷气调控

门锁及窗口开关




引擎
Perodua给Axia换上了Bezza的1.0L VVT-i引擎，比上一代多出1马力及1扭力，67hp 91Nm，前轮发力。



驾驶感
Axia SE配备了keyless start/stop系统，让车主在无需插钥匙的情况下踩brake启动引擎。

Axia SE在安全方面上使用了ABS,降低打滑风险，可惜没把VSC车身稳定系统加进去。
出乎意料的，Perodua为Axia装置了Front parking sensor，default是关着的（下图右边的按钮）。当地面向前微倾时，front parking sensor会响起来，有点让人哭笑不得，怪不得它是默认关着的。

钥匙


作为一辆A segment的车，1人顺顺驾驶时，轻踩油门到60kmh时rpm大概在1800rpm，80kmh时大概在2300rpm。
坐了4个大人的Axia，顺顺驾到70kmh时rpm大概在2100rpm，在省油型引擎上算是不错了。

踩油超车时，engine会拉上3000rpm，那时会引擎会发出比2300rpm大很多的噪音。

有一点不满意的是，车在上路时不会auto lock车门，这其实是蛮危险的，特别是当有小孩子在车上时，他们可能会拉开门把，把门打开。

由于空间较小，车的A Pillar有时会阻挡大角度的视线，司机需要自己移动头部看周围确保安全。


新车上路的前几天，在慢速下踩brake时，在踏板上会感觉到ABS带来的震动（经网友纠正，ABS是在紧急刹车时才会触发的，而震动感也渐渐变小了）。

在到处都是浅坑的马路上行驶，轮胎过路坑的声音及轻摇晃感是蛮明显的。

油耗
官方号称这款引擎可以有20km/l以上的油耗表现。

当我油缸剩下35%添油时的数据为：
驾驶里程：244km
预计可以再走：109km
平均油耗：12.9km/l
大概30l的油缸可以走350～400km


我的看法
RM40k的价位，在马来西亚的市场，对于在城市的打工族或者驾驶新手，Axia可以是一辆非常实用的车。
在油耗表面上，它在油价攀升的环境中绝对是有力竞争者。
对于平时1个人开车及喜欢把东西放在车上的人来说，车上各种挂钩、置物处是非常有用的。
Parking简单容易，有时停车位够大的话，park到格子深处可以骗找车位的人。
维修便宜，容易照顾。（本人已经被维修费深深割了几刀）。

weiwei318

钥匙孔是我会小嫌弃下

sengwai929

weiwei318 发表于 4-2-2017 03:25 PM
钥匙孔是我会小嫌弃下

同感，那个位子好像怪怪的，跟handler放一起好看些

仓底货

这样看的话，E 款式的更加值得了。

mingkok76

LZ是好哥哥啊！买车给妹妹

淘气娃娃

政府现在不给装autolock。所以不只axia而已。要装自己要去外面装。另外,要让小孩不开门是在门旁边有个child lock. 那个才是最安全的。那是里面不能开。外面能够开。你不要以为小孩很笨。几岁的孩子就懂得怎样把lock掉的门就是那个按钮开掉然后再把门打开。他们看过大人做他们就会学到了。

淘气娃娃

不过其实我最想知道的是axia的马力究竟有提高多少。希望有驾过新旧版的人来比较。

Wesley902

昨天刚看到一辆黑色的SE蛮美下。。。

c.c.chong

后门应该有child safety lock

adreno

40k 我可以买bezza x auto了

max2006

楼主4天就拿到车蛮快的，是哪区的？

prince

我想问一下，key less的车子，如遥控器没电的话，如何发动车子？

jiunnchyuan

淘气娃娃 发表于 4-2-2017 06:13 PM
政府现在不给装autolock。所以不只axia而已。要装自己要去外面装。另外,要让小孩不开门是在门旁边有个child lock. 那个才是最安全的。那是里面不能开。外面能够开。你不要以为小孩很笨。几岁的孩子就懂得怎样把lock ...

不是不给装auto lock。
而是要有auto unlock 才可以装auto lock。
而auto unlock对车厂而言成本太高。

CC之魔

吊东西的地方，右边的承重8Kg<----应该是3kg吧~
谢谢lz分享~

sem

比起旧的涨多少