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发表于 27-6-2016 11:45 PM
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还没换，但也应该不会试liqui moly牙油，还是乖乖用回原装，毕竟牙箱有问题的话很贵 目前用了3桶liqui moly 10W40 Mos2，和一桶紫色semi的，目前觉得还不错，接下来应该还是用liqui moly吧。
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发表于 27-6-2016 11:46 PM
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拿去service后车窗不会auto up，雾灯不会亮。维修员告诉他你的车太high tech先拿回去用after hari raya才拿回来修理（再拿回来工钱应该再另外再算）。笑死我了！Mini原厂既然说买了3年的mini hightech，搞唔定啊。
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发表于 28-6-2016 06:58 AM
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卖给我的那个人说保护引擎就是省油，省油就是保护引擎。
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楼主 |
发表于 28-6-2016 07:52 AM
来自手机
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发表于 28-6-2016 09:02 AM
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我不清楚LM有没有5W-50.。。。我只是用过Wurth这牌子的5W-50在我的Persona。。。用到蛮不错的。。
我那个foreman朋友说5W-50适合用于2000CC或以上的车。。
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发表于 28-6-2016 09:27 AM
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patrickchin 发表于 28-6-2016 09:02 AM
我不清楚LM有没有5W-50.。。。我只是用过Wurth这牌子的5W-50在我的Persona。。。用到蛮不错的。。
我那个foreman朋友说5W-50适合用于2000CC或以上的车。。
如果连bmw 6公升引擎都只是建议使用synthetic 5w30，我无法理解Camry (2.0-2.4L) 需要用到5w50那么高viscosity. |
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发表于 28-6-2016 09:49 AM
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在汽车的制造商，有两个部门一直都会意见不合。
就是marketing和technical。
marketing要尽量让一台汽车省油，而technical就尽量让汽车耐用。
technical就是要符合marketing的省油理论上制造出刚刚好耐用的机油。
所以机油番号才越来越低的。
他觉得xw40才是最适合汽车的番号。xw20他觉得是加速汽车发动机磨损的玩意。
他也分享本田已经在研发0w15的机油。
他是 liqui moly的 V.S Look,如果是马来西亚liqui moly代理，都应该会认识他。
所以比较旧了一些的camry用 5w50也不代表不行的。
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发表于 28-6-2016 09:54 AM
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nivekqueen 发表于 28-6-2016 09:49 AM
在汽车的制造商，有两个部门一直都会意见不合。
就是marketing和technical。
marketing要尽量让一台汽车省油，而technical就尽量让汽车耐用。
technical就是要符合marketing的省油理论上制造出刚刚好耐用的机 ...
多谢指教。
我是认为xw30和xw40是比较符合大多数车子的实际需求，达到protection和fuel economy的平衡点。
至于某些supercar用10w60以上的，已不在讨论范围内  |
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发表于 28-6-2016 10:04 AM
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德国老牌机油，Voltronic 15W 40 HCO semi synthetic.
非常不错的半合成油，你可以试下哇。
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发表于 28-6-2016 10:10 AM
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各有各的数据。。用过的才知道效果。。不是每样东西都一定要跟回datasheet或spec来做的。。难道每次看到那些车的spec写有多省油，多少km/L。。但是往往车一落地走的时候都跑不到那个数据出来，这要找谁来索赔呢。。
我朋友是foreman，在这行已经10年经验了。。他的顾客很多那些BMW，MERC，VOLVO，改turbo RB25/26的，ALPHARD这些用过这Wurth的5W-50都说车子走到很好。。很满意。。这些都是那些车主自己feedback的。。不是吹水的。。
没有人逼你信。。你如果没有试过的就别讲那么多。。我敢说因为我也是用过。。跑远途就很好跑。。车子特别顺的。。
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发表于 28-6-2016 10:22 AM
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这里分享一个有趣的现象。
很多人说前面那个10只是低温的流动，重点是后面的号码。
排除group III,IV的分别的话，
multigrade的油在于号码之间的数目有密切的关系。
比如说
10w-60
20w-50
15w-40
10w60之间的相差是50
20w50是30
15w40是25
在这里面反而是15w40最耐操，因为直接的号码相差最少。
一个机油用久了，衰退了之后，到底是变浓还是变得更加稀薄呢？
我所的到的答案是
10w60会变成如 20w40那样。
低速流动变浓，高速变得稀薄。
以上只是我个人的看法，你方面有什么看法呢？
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发表于 28-6-2016 10:48 AM
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patrickchin 发表于 28-6-2016 10:10 AM
各有各的数据。。用过的才知道效果。。不是每样东西都一定要跟回datasheet或spec来做的。。难道每次看到那些车的spec写有多省油，多少km/L。。但是往往车一落地走的时候都跑不到那个数据出来，这要找谁来索赔呢。 ...
多谢分享宝贵意见 |
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发表于 28-6-2016 10:51 AM
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nivekqueen 发表于 28-6-2016 10:22 AM
这里分享一个有趣的现象。
很多人说前面那个10只是低温的流动，重点是后面的号码。
排除group III,IV的分别的话，
multigrade的油在于号码之间的数目有密切的关系。
比如说
10w-60
20w-50
15w-40
...
变浓还是变薄，取决于黑油里面是base oil被氧化了还是Viscosity index improver被消耗掉。两种情况都会产生不同的结果。 |
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发表于 28-6-2016 12:03 PM
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本帖最后由 nivekqueen 于 28-6-2016 12:04 PM 编辑
大哥，想问问你，你用什么来测试好用不好用？难道就如其他人说的用屁股来感受？
好用不好用很个人吧，我也觉得oil treatment很好用，可是大家都说是snake oil....没有试过就别说这么多，你也要告诉大家你怎样试啊，只是用过就可以大声的话，还是欠缺一点说服力。
btw,你说跑出去那个 km/L的数据，其实可以去消费局以诈骗来投诉的。如果官方做的出那个数据的话，你的投诉就是无效。
不然就反之你可以获胜的了。
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发表于 28-6-2016 12:48 PM
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根据普罗大众认为，只要一种黑油用后结果是省油，而且加速力更强就是好油。
谁在乎里面磨损到什么程度？因为普通人没有人去解体一棵引擎的内部来观察那么专业的。所以久而久之的“好油”，就慢慢的消耗了引擎的寿命，若干年后，车也卖了，所以谁在乎？然后就继续坚持着“省油，而且加速力更强就是好黑油”的理论。
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发表于 28-6-2016 12:49 PM
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仓底货 发表于 28-6-2016 12:48 PM
根据普罗大众认为，只要一种黑油用后结果是省油，而且加速力更强就是好油。
谁在乎里面磨损到什么程度？因为普通人没有人去解体一棵引擎的内部来观察那么专业的。所以久而久之的“好油”，就慢慢的消耗了引擎的 ...
大哥最近有什么好介绍？ |
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发表于 28-6-2016 01:08 PM
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以我一个人说好用我知道是说服不了人。。。但是这是由多个不同车的车主的feedback说满意好用。。那些车都是过百千的车。。CC大的车。。
我只是当时也拿来试下看5W-50这Fully的黑油在Campro引擎会否OK没有。。我跑够10K才换油的。。很理想和满意。。
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发表于 28-6-2016 03:03 PM
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我在车厂呆，老实说除了umw的penzzoil有人投诉过之外。好像没有太多的机油别人complaint。就说说我朋友呆的 Jb的 era maju, 里面的GTR r35和 bentley （cc够大了吧）都是指定用castrol的，难道证明castrol就满意好用？当然他们是用edge的。
还有benz sc呆的伙伴，petronas黑油也不见得让引擎失去马力啊，也有客户挺满意的。
我呆过一家卖假油的车厂， 就是卖假的united oil。车主有些还说不错用呢。我也无语了。
其实我想说，so far没有看到某机油有很烂的feedback，除了umw penzzoil。
你说不能接受数据，可是也不太好叫人没有试过就别说那么多吧。
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发表于 28-6-2016 04:21 PM
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nivekqueen 发表于 28-6-2016 03:03 PM
我在车厂呆，老实说除了umw的penzzoil有人投诉过之外。好像没有太多的机油别人complaint。就说说我朋友呆的 Jb的 era maju, 里面的GTR r35和 bentley （cc够大了吧）都是指定用castrol的，难道证明castrol就满意好 ...
每个workshop会用什么黑油是他们选择的。。我不能评论。。我只是说回我知道的而已。。
感觉上你是想要和我过不去。。。难道你要讲赢我你才能睡到觉？
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发表于 28-6-2016 04:29 PM
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你想太多了，
只是弹煮说8缸引擎都推荐5w30的时候，你说他没有用过就别讲这么多，好像有些怪怪而已。
所以就和你谈谈咯。
就好象你不谈数据要谈feedback那样，之后又谈起睡觉论？？
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