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【【【劲爆~~~涡扇-13量产】】】
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中国一发动机即将量产 3大战机心脏病由此解决
![](http://img1.gtimg.com/news/pics/hv1/26/205/2057/133808726.jpg)
涡扇-13发动机未来的装机对象为枭龙、利剑、歼-31
作者:国科环宇
众所周知,中国航空发动机一直是中国航空工业最为薄弱的环节之一,随着大量国产新型战机的研发和装备,解放军对于航空发动机的需求也越来越迫切。
近日,中航动力股份有限公司发布公告称,中国将建设三代中等推力航空发动机生产线建设项目。有军事观察员对国科环宇分析称,此次中航动力发布的公告中,三代中等推力航空发动机项目应该就是中国国产的涡扇-13发动机,这也表明涡扇-13发动机即将进入批量生产阶段。
![](http://img1.gtimg.com/news/pics/hv1/25/205/2057/133808725.jpg)
该观察员认为,在当前的中国国防工业制度下,一款发动机决定批量生产,这显然说明该型发动机已经是有了明确的装机对象。他表示,涡扇-13未来比较合适的装机对象是利剑无人机和歼-31战斗机,此外,涡扇-13的批量生产更是可以彻底解决中国枭龙战机的“心脏病“问题。
据了解,涡扇-13发动机是在俄国RD-33发动机的基础上进行改进得到的低涵道比发动机。作为战斗机的“心脏”,如果想要实现无人机的优秀性能和四代机的顺利投产和外销,装备一款“中国心”才是最终出路。此前就有军事专家透露,将来中国在大中小推力发动机领域都会有新产品出现,而涡扇-13发动机恰恰可以作为歼-31这样的主力机型的发动机。
2014年新加坡航展上,在回答媒体关于国产发动机何时才能装配在“枭龙”上出口时,中航技副总刘宇回答到:“很快,实际上国产发动机的整个试制、试验、试飞工作已经在紧锣密鼓的进行之中,那么应该说在1-2年之内就会得到满意的答案”。这与此次中航动力发布公告的时间点十分吻合,这说明,国产涡扇-13中等推力涡轮风扇航空发动机有望即将装备“枭龙”战机,也意味着,歼-31也将拥有一款放心可靠的“中国心”。
未来随着涡扇-13发动机的生产装备,其改进型号也会随之发展,中国国产中等推力发动机以及与之对应的相关改进型号必将在中国航空工业中占有更加重要的地位。
@某某某某
@cyberjaye
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发动机解决了,中国会列装歼-31吗?。。。。
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发表于 25-4-2016 08:33 AM
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如果J31将来量产的话,不大可能配3代发动机,但WS13可能成为J31在研发阶段使用的过度发动机。WS13的主要装配目标应该是FC-1枭龙、利剑、以及其它机型。
4代发动机项目是S3-2
S3-2项目在2008年立项,当年立项时的目标数据是军用推力9800kg,推重比9,小涵道比。
装配目标是FC-1枭龙、高空长航时无人侦察机等。
2012年之后,在发动机材料和加工工艺方面取得重大突破,例如研制出了耐2000度高温的单晶叶片等等,那么在技术进步后,推力和推重比指标应该会随着制造技术的提高而提升,推力10吨以上,推重比10一级应该问题不大。
这个S3-2的正式名称不知道,有可能是WS-13BCDEFG,但肯定不是现在要量产的这个WS13,2008年才立项,就算一切顺利,至少也要10年,再快也要2018年以后。
不过这个S3-2即使现在立刻马上成功,与美国的差距还是非常大,F414初始型号的数据就达到了S3-2刚立项时的目标数据,最新改进型已经达到了12吨推重比11的数据。
我现在更想知道变循环和脉冲爆震发动机的研发进展,尤其脉冲爆震发动机,这个发动机中国在最困苦的1970年代就开始探索了,现在想来真是佩服老一辈航天人的眼光,在一无所有的年代就为半个世纪后的子孙打下了基础。涡喷涡扇变循环大概是追不上美国了,脉冲爆震甚至更前沿的发动机则大有希望。
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发表于 25-4-2016 06:29 PM
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发表于 25-4-2016 09:20 PM
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发表于 25-4-2016 09:21 PM
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发表于 25-4-2016 10:18 PM
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这个不清楚,至今没见过正规渠道的官方消息。
有可能就是S3-2的官方编号,也可能是一种新的型号。
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发表于 25-4-2016 10:46 PM
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发表于 25-4-2016 11:07 PM
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发表于 25-4-2016 11:11 PM
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